Foros de Zonatuning

De donde sale la potencia?

De donde sale la potencia? es una discusión de Mecánica, categoría de Zona Técnica; Q hay foreros, pues resulta q me pasé la semana pasada por Dimsport center de barna y pregunte por las opciones q tenia para potenciar mi hdi de 90, y ...


Regresar   Foros de Zonatuning > Zona Técnica > Mecánica
Registrarse FAQ Lista de usuarios Calendario Buscar Posts de hoy Marcar como leído

Responder
 
LinkBacks Herramientas Calificar discusión Estilo
Old 18-may-2003, 23:20   #1 (permalink)
Zonatuner
 
Ficha
Reg: septiembre-2002
Posts: 539
De donde sale la potencia?

Q hay foreros, pues resulta q me pasé la semana pasada por Dimsport center de barna y pregunte por las opciones q tenia para potenciar mi hdi de 90, y con el sistema rapid me daba 20% más, es decir 108cv (suponiendo q tengo 90 de serie), pero lo q me kedé sorprendido fue al preguntar por la reprogramación, me dijo el chico q sin tocar presion de turbo me kedaria en lo mismo q con el rapid, y q tocando turbo me iria a 115 cv. Luego miro giwasa y anuncian 125 cv sin tocar presion de turbo ¿de donde salen los cavallos? ¿quien me esta engañando?

Saludos

<font color=blue><i>"En igualdad de condiciones la teoria más simple suele ser la correcta"</i></font id=blue>

Xsara Tuning Club España
http://groups.msn.com/e4t9fau8h4r8ii5bo22np7t205
Patriccio está offline   Citar y responder
Old 19-may-2003, 00:03   #2 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de koni
 
Parking
Uno
chino....
Ficha
Reg: diciembre-2002
Posts: 199
de: Palencia
Club
Fansi Radical Club
Pues basicamente la potencia en los chips y reprogramaciones viene de forzar a la bomba de gasoil, si metes mas gasoil...el motor aumentara de rpm mas rapido.

Si te decides a potenciar... yo buscaria potenciar uniformemente, es decir, si voy a meter mas gasoil procurar meter tambien mas aire y como meto mas aire? facil como en todo... hay 2 opciones, la cara y la barata.


-Cara: Reprograma la centralita

-Barata: Sube la presion de tarado de la valvula de descarga tu mismo.

El procedimiento es sencillo, en el turbo veras una varilla, la cual esta roscada en uno de sus extremos, en esa rosca va una tuerca unida a una pletina, cuanto mas acortes la distancia que separa la pletina del otro lado de la varilla.... mas presion de soplado tienes. Y menos duracion de motor,pero todo depende como cuides tu coche, aceites, cambios, si le das caña con el aceite frio, etc etc etc...

Espero no haberos aburrido mucho


koni está offline   Citar y responder
Old 19-may-2003, 00:11   #3 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de Saxito VTR
 
Parking
Subaru/Peugeot/Subaru
Impreza/205Mi16/Impreza
Ficha
Reg: mayo-2002
Posts: 11,373
de: Potenciando
Club
205 Mi16 Owners
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>¿quien me esta engañando?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana" size=1 id=quote>

Giwasa

http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=55508






<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Saxito VTR está offline   Citar y responder
Old 19-may-2003, 01:34   #4 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de DAVIDQV
 
Ficha
Reg: enero-2003
Posts: 6,807
de: Tarragona
Club
AMG-Owners
Enviar un mensaje por MSN a DAVIDQV
Te estan engañando todos los q te digan q no tocan la presion de turbo...

Solo con tocar la bomba no ganas nada, lo unico mas repris y mas humos, pero no mas cavallos, para tener potencia tienes q tocar el turbo...
Nunca te has preguntado xq tocando la bomba de un diesel atmosferico ganas muy poco???y xq con un turbodiesel ganas tanto? si la unica diferencia entre ellos es el turbo...ahi tienes tu respuesta.

Por cierto, q precio tiene la repro de dimsport?Es q me interesa q yo tb la estoy mirando...

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????
DAVIDQV está offline   Citar y responder
Old 19-may-2003, 01:53   #5 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de TeTe cohete
 
Parking
Subaru
Impreza GT & 206 GTI
Ficha
Reg: septiembre-2002
Posts: 242
de: Valencia
Club
Traccionintegralturbo.com
Entonces en un gasolina atmosferico de dnd sacan la potencia,por que para mi que la sacan de debajo del sobaco<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Y lo mas importante, con la ley en la mano, y ganas de tocar los cojones, una publicidad engañosa no es denunciable y facilmente demostrable?

Saludos

TeTe cohete está offline   Citar y responder
Old 19-may-2003, 09:41   #6 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de turbosi
 
Parking
SEAT
LEON 20VT
Ficha
Reg: diciembre-2002
Posts: 2,613
de: Madrid
No os engañeis: Las reprogramaciones en España son pura estafa, se basan en inundar de combustible ( En diesel puede valer aunque con humos), si es turbo soplado mayor. Consecuencias: Aumento de par ( tirón), pero el motor inundado de combustible no estira y no da más potencia. Otras consecuencias: Problemas para el caudalímetro, para la transmisión y embrague (fuerte irrupción de par), posible deterioro de cigueñal y bielas. Menor duración del catalazidor, mayor consumo . En resumen un desastre. GIWASA tiene gran experiencia en esto.

turbosi está offline   Citar y responder
Old 20-may-2003, 17:22   #7 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de garrebja
 
Parking
Seat
Leon TDI 150 FR UP
Ficha
Reg: marzo-2003
Posts: 4,222
de: Barcelona
pues en el extranjero tambien, porque yo me estoy mirando el upsolute y parece que viene de fuera

Ibiza TDI 110
garrebja está offline   Citar y responder
Old 20-may-2003, 20:38   #8 (permalink)
Zonatuner
 
Ficha
Reg: septiembre-2002
Posts: 539
Bueno, veo q giwasa no es lo q me esperaba, aunq no se q ha pasado (pq hace tiempo q no entro en el foro) ya se me han kitado las ganas de reprogramarlo ahi. Si alguien me kiere contar q ha pasao...

Davidqv, lo veo caro pero bueno, sistema rapid 630€ + IVA, repro 730€ + IVA (aprox.) Por cierto una cosa respecto a q todas tocan turbo, permiteme q discrepe puesto q en un turbo diesel de gestion mecanica se pueden conseguir resultados parecidos a los de una centralita tocando simplemente la bomba (dandole +caudal). Luego tb te puedo decir q he visto el sistema rapid y lo q hace es puentear los cables q van a los inyectores, o sea q por hay no se puede modificar la presion del turbo (a menos q me toquen la valvula de descarga sin q lo vea <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>!)ya q deja el calculador sin tocar, solo modifica la señal q va al inyector.
Despues de mirar mucho creo q esta gente de dimsport son los q mayor confianza me dan.

<font color=blue><i>"En igualdad de condiciones la teoria más simple suele ser la correcta"</i></font id=blue>

Xsara Tuning Club España
http://groups.msn.com/e4t9fau8h4r8ii5bo22np7t205
Patriccio está offline   Citar y responder
Old 20-may-2003, 22:02   #9 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de DAVIDQV
 
Ficha
Reg: enero-2003
Posts: 6,807
de: Tarragona
Club
AMG-Owners
Enviar un mensaje por MSN a DAVIDQV
Por la mitad tienes la de upsolute.

Si es de gestion mecanica ya no es una repro, y de todas formas pruebalo, si no tocas turbo lo q haras es inundar el motor de gasoil, como ha dicho turbosi, y en dos dias lo tendras de carbonilla hasta los topes...pa meter mas gasoil tienes q meter mas aire...Yo lo tengo claro, visto lo visto, la mas barata.

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????
DAVIDQV está offline   Citar y responder
Old 20-may-2003, 22:30   #10 (permalink)
Zonatuner
 
Ficha
Reg: septiembre-2002
Posts: 539
En eso tienes toda la razon!Oye, dnd puedo encontrar info de esa Upsolute q dices?

Saludos

<font color=blue><i>"En igualdad de condiciones la teoria más simple suele ser la correcta"</i></font id=blue>

Xsara Tuning Club España
http://groups.msn.com/e4t9fau8h4r8ii5bo22np7t205
Patriccio está offline   Citar y responder
Old 20-may-2003, 22:34   #11 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de DAVIDQV
 
Ficha
Reg: enero-2003
Posts: 6,807
de: Tarragona
Club
AMG-Owners
Enviar un mensaje por MSN a DAVIDQV
http://www.chipodromo.com/

Aki, es la web, y el distribuidor esta en vilanova y la geltru...se hablo hace unos dias en un post.

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????
DAVIDQV está offline   Citar y responder
Old 20-may-2003, 23:06   #12 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de TeTe cohete
 
Parking
Subaru
Impreza GT & 206 GTI
Ficha
Reg: septiembre-2002
Posts: 242
de: Valencia
Club
Traccionintegralturbo.com
Sobre lo que he comentado yo de la publicidad engañosa que opinais.
Si te gastas unos 600 euros en un producto que te ofrece algo que luego no cumple, se podria denunciar?

Saludos

TeTe cohete está offline   Citar y responder
Old 20-may-2003, 23:06   #13 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de garrebja
 
Parking
Seat
Leon TDI 150 FR UP
Ficha
Reg: marzo-2003
Posts: 4,222
de: Barcelona
pide comision en upsolute davidqv <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Yo creo que optare por esa opcion, aun tengo mis dudas de lo que podra sufrir el motor, pero creo que lo acabare poniendo y antes de lo que esperaba..

habeis visto algun post de algun forero que tenga este chip?? esta el portugues pero no se si alguno mas...

Ibiza TDI 110
garrebja está offline   Citar y responder
Old 20-may-2003, 23:14   #14 (permalink)
Zonatuner
 
Avatar de DAVIDQV
 
Ficha
Reg: enero-2003
Posts: 6,807
de: Tarragona
Club
AMG-Owners
Enviar un mensaje por MSN a DAVIDQV
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

El motor en teoria bien tratado notiene xq sufrir, pero si le pones la repro y vas todo el dia con el pie a fondo es obvio q sufrira...

La repro si la pones, tienes q saber utilizar la potencia en su momento...

BRAVO_GT JTD105

PETROLERO Y QUE??????
DAVIDQV está offline   Citar y responder
Old 21-may-2003, 21:41   #15 (permalink)
Zonatuner
 
Ficha
Reg: septiembre-2002
Posts: 539
Tete cohete, claro q se puede denunciar, es más, se deberia de denunciar a la OCU, para q tomen cartas en el asunto.

Gracias por la info DavidQV, no tienen mala pinta esta gente de upsolute, las ganancias q he visto para mi coche son bastante normalitas, eso si, tocando turbo seguro pq sino no salen los cv"s. En fin, un saludo.

<font color=blue><i>"En igualdad de condiciones la teoria más simple suele ser la correcta"</i></font id=blue>

Xsara Tuning Club España
http://groups.msn.com/e4t9fau8h4r8ii5bo22np7t205
Patriccio está offline   Citar y responder
Responder


Herramientas
Estilo Califica esta discusión
Califica esta discusión:

Reglas del foro
no puedes iniciar una discusión
no puedes responder a una discusión
no puedes agregar archivos adjuntos
no puedes editar tus posts

El código vB está activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Trackbacks está activado
Pingbacks está activado
Refbacks está activado



Todas las horas son GMT +2. La hora es 07:04.


Zonatuning es propiedad de elmejortuning.com | Política de Privacidad
Copyright © 2000 - 2008 - Todos los derechos reservados.

Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.1.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39