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Toma muchos de fuerza acelera su carro del deporte. Que la fuerza es esfuerzo de torsión generó por el motor de su carro. Pero la fuerza solamente no la conseguirá abajo de la tira de la fricción; el motor necesita hacer energía, también. ¿Fuerza? ¿Energía? ¿Cuál es la diferencia? Lo explicamos todo en la historia. Ésta es la primera instalación de una nueva serie en el carro del deporte dedicado a traer a nuevos entusiastas hasta velocidad en las ediciones técnicas que tienden para conseguir torcidas en la traducción de ingenieros a nuestro número total de lectores del entusiasta. La actual instalación es un buen ejemplo. Todos utilizamos caballos de fuerza y el esfuerzo de torsión, y para la mayor parte creemos que sabemos lo que significan estos términos. ¿Pero cómo exacta es esa creencia? ¿Cuál es la diferencia entre un pie-libra y un libra-pie? ¿Y qué un pie-libra tiene que hacer con caballos de fuerza? Examinaremos y explicaremos esto y otros conceptos técnicos en esta serie en fácil entender términos. Además, incluiremos el mundo verdadero, usos útiles de esta información. Por ejemplo, como explicamos en nuestro ofrecimiento actual, hay áreas específicas de un motor que usted puede alterarse para aumentar la salida de la energía y de la fuerza de un motor de combustión interna. Una vez que usted esté enterado de ésos, después usted puede realizar cambios educados a su combinación del motor que realmente le dé el resultado deseado. Le esperamos hallazgo el entretener de la información, informativo, y útil. para entender caballos de fuerza y el esfuerzo de torsión, necesitamos primero entender algunos conceptos usados en desarrollar las unidades de caballos de fuerza y del esfuerzo de torsión. Éstos son los conceptos de la masa, fuerzan, trabajan, accionan, y, sí, esfuerzo de torsión.
Un motor da vuelta al combustible y al aire en caballos de fuerza y el esfuerzo de torsión. Este motor de 358-inch Chevy en la favorable acción S-10 del Jeg genera probablemente bastantes caballos de fuerza y esfuerzo de torsión para empujar el S-10 con la cuarto-milla en 7,40 segundos en 180 mph. ¿Cuánto? Si se asume que los pesos del coche 2.000 libras, tomaría a hp 899 para alcanzar ese índice del trabajo. Masa: La masa es esencialmente la medida de cuánto materia está en un objeto. Para encontrar la masa de un objeto, usted puede dividir su peso por la fuerza de la gravedad o multiplicar su masa por la fuerza de la gravedad para conseguir su peso. Ahora que hemos introducido el concepto de la fuerza para explicar la masa, es hora de explorar el concepto de la fuerza. Fuerza: Apenas pues utilizamos la fuerza para ayudar a definir la masa, utilizaremos la masa para ayudar a definir la fuerza. Discutimos ya la relación del peso a la masa como el uso de la fuerza de la gravedad a una masa. Hay dos puntos del interés sobre la fuerza de la gravedad que nos ayudará a entender la masa y la fuerza. Primero, la fuerza de la gravedad tira de usted hacia el centro de la tierra, y en segundo lugar, que la fuerza es proporcional a su masa. Más la materia que usted contiene, mayor es la fuerza de la gravedad de la tierra en usted. Es decir cuanto más masivo usted es, cuanto más que usted pesa, por lo menos cuando usted está cerca de una masa monstrously más grande tal como un planeta o una luna. El peso es una medida de la fuerza de la gravedad. Otra manera de mirarlo es que la fuerza causa la aceleración. Cuando usted pone un objeto en una escala, aplica una fuerza a los resortes en la escala que los comprime. La cantidad de compresión es una indicación de la fuerza ejercida en la masa. Estas observaciones son tan obvias que su importancia fue pasada por alto por milenios hasta que Isaac Newton formuló estas relaciones en su segunda ley de la gravedad, de donde los conceptos de caballos de fuerza y del esfuerzo de torsión vienen, así como mucho de los mecánicos que gobiernan el funcionamiento de su máquina. La ley del neutonio segundo indica que la aceleración (a) de un objeto es directamente proporcional a la fuerza (f) aplicada, e inverso proporcional a la masa del objeto (m). Es decir más fuerza se aplicó a un objeto, mayor es el índice de la aceleración. También, el más masivo un objeto más bajo es el índice de la aceleración. La ley del neutonio segundo es la mejor conocida como ecuación: F = el mA, o la fuerza iguala la aceleración total de las épocas. Trabajo: La definición del trabajo es el uso de una fuerza sobre una distancia. Para hacer el concepto del trabajo un término mensurable y útil, la distancia cuenta solamente si está en la dirección de la fuerza que usted se aplica. Por ejemplo, la elevación de un peso de 10libra y ponerlo en un estante es un ejemplo del trabajo. La fuerza es el peso (10 libras) y la distancia es la altura del estante del piso. Si usted levanta el peso, lo lleva a través del cuarto, y lo pone en un estante, usted no ha hecho técnico más trabajo porque la fuerza de la gravedad es vertical y el tránsito a través del cuarto era horizontal. El pie-libra, o pie-libra (la distancia mide el tiempo de la fuerza), es la unidad del trabajo (es también la unidad de la energía porque el trabajo y la energía son muy similares) en el sistema gravitacional inglés de la medida que utilizamos. Es el trabajo hecho por una fuerza de 1 libra aplicada con una distancia de 1 pie. Tan si usted levanta un peso de 1libra 1 pie, usted ha hecho el valor de 1 pie-libra del trabajo. Si usted levanta 2 libras 2 pies, usted ha hecho 4 pie-libras de trabajo. El pie-libra del término también señala unidades del esfuerzo de torsión. Como conveniencia, los ingenieros invierten típicamente la orden de la unidad del esfuerzo de torsión al libra-pie para distinguirlo de la unidad del trabajo. La orden, los pies-libras o el pounds-foot, no importa porque se multiplican los términos (2x1=1x2) y por lo tanto equivalente. Esfuerzo de torsión: El esfuerzo de torsión es una fuerza que hace objetos para rotar, para hacer girar, o para dar vuelta. Cualquier momento usted aprieta una tuerca con una llave usted genera el esfuerzo de torsión. Pues acabamos de discutir arriba, la unidad del esfuerzo de torsión es libra-pies. Apenas como con las unidades del trabajo, las unidades del esfuerzo de torsión contienen cantidades de distancia y de fuerza. Usted puede calcular el esfuerzo de torsión multiplicando la fuerza por la distancia al fulcro. Usando el ejemplo de una llave, si es 1-foot de largo y usted pone de 100 libras una fuerza en él, usted está generando de 100 libra-pies un esfuerzo de torsión. Una llave 2-foot requiere solamente de 50 libras una fuerza en el extremo generar de 100 libra-pies un esfuerzo de torsión. Energía: Medidas de la energía cómo rápidamente el trabajo se hace. ¿Generando de 100 libra-pies un esfuerzo de torsión que usan una llave 2-foot-long es relativamente fácil, pero podría usted guardar que la fuerza aplicó hacer girar la llave en 4.000 RPM? Eso es lo que lo hace el motor de su carro. La energía tiene tan una unidad del trabajo (la fuerza mide el tiempo de distancia) dividida por una unidad del tiempo. Por ejemplo, 1 hp es 33.000 pies-libras de trabajo cada minuto.
Un dyno del chasis mide la fuerza y la energía que el motor y la transmisión entregan a los rodillos impulsores por cómo acelera rápidamente la masa sabida del rodillo. Caballos de fuerza: ¿Cuál es él? El caballo de fuerza es un término inventado por el vatio de James del ingeniero. En su capacidad como ingeniero en Inglaterra, él necesitó una manera de calcular la energía disponible de los caballos para el trabajo. Sus medidas se determinaron que, en promedio, un caballo ejerció una fuerza de 180libra en una palanca 12-foot unida a un cabrestante alrededor de el cual caminó. La distancia alrededor del círculo (circunferencia) era poco más de 75 pies, y el caballo hizo 2,4 revoluciones por el minuto para una velocidad de cerca de 181 pies por minuto. Multiplicar la fuerza de 180libra ejercida por el caballo por la distancia viajó en un minuto le dio 32.580 pie-libras por el minuto, que él entonces redondeó hasta 33.000 pies-libras de trabajo en un minuto para ser su medida de 1 hp. Para ayudarle a conseguir su cabeza alrededor de esto, piense en él esta manera: Según vatio de la barreta, un caballo puede hacer 33.000 pies-libras de trabajo cada minuto. Eso significa que un caballo que genera a 1 hp puede levantar 330 libras 100 pies en un minuto, 33 libras 1.000 pies en un minuto, o 1.000 libras 33 pies en un minuto. No importa qué combinación de pies y de libras; el producto iguala 33.000 pies-libras en un minuto usted tiene mientras 1 hp. Usted puede incluso expresar caballos de fuerza en ft-lb/second dividiendo cada término por los 60 segundos en el minuto. Cuando usted hace que usted encuentra que 1 hp iguala 550 ft-lb/second. Es en esta forma que el caballo de fuerza está calculado lo más convenientemente posible del esfuerzo de torsión del motor. Aquí está la ecuación que calcula el esfuerzo de torsión del motor: Caballos de fuerza de
HP=RPM x de Torque/5252: Cómo conseguirla según lo descrito en la ecuación arriba, los motores generan caballos de fuerza por la presión en la cámara de combustión que actúa en la tapa del pistón para forzarla abajo del alesaje para hacer que el cigüeñal hace girar. Esto genera una fuerza del esfuerzo de torsión que permita que el trabajo sea hecho en un dependiente de la tarifa en la magnitud del motor la velocidad y del esfuerzo de torsión. Pareciendo más profundos en el fórmula para los caballos de fuerza, encontramos allí somos cuatro variables que contribuyen a la generación de energía en un motor de combustión interna. Son:·Presión eficaz mala que actúa en la tapa del pistón.·La longitud del movimiento del cigüeñal.·El área cuadrada de la tapa del pistón.·El número de los movimientos de la energía por minuto.
La ecuación siguiente explica y demuestra la relación de cómo estas variables influencian salida de los caballos de fuerza de un motor de combustión interna de cuatro tiempos: El HP = el MEP x CID x RPM/33,000 x 12 x 2 aquí es una explicación rápida de la relación de los valores de este fórmula. El MEP es la presión eficaz mala teórica que actúa en la tapa del pistón a través de su movimiento. Note que la presión del cilindro es dividida por el trabajo de 1 hp (33.000 pie-libras). Éstas son las unidades de la fuerza. La dislocación cúbica de la pulgada (CID) refleja área superior del pistón y la longitud del movimiento del cigüeñal, que es dividida por 12 para convertir el valor a los pies. Y finalmente, el número de los movimientos de la energía por el minuto para un motor de cuatro tiempos es el término RPM/2 porque el cilindro enciende cada otra revolución. Esta ecuación predice los caballos de fuerza teóricos, no caballos de fuerza de freno. No explica los apagones friccionales del motor. Cuando usted mide en un dyno del motor, usted mide la salida de energía neta del motor después de todas las pérdidas. La razón es bueno saber que la matemáticas y el razonamiento físico detrás de la generación de energía es que le demuestra exactamente donde realizar cambios para mejorar el funcionamiento de su motor. Si usted trabaja con la ecuación, usted verá eso para aumentar salida de energía que usted tiene que aumentar una de estas variables. Es decir usted tiene que aumentar la presión eficaz mala en los cilindros, el movimiento, el tamaño del alesaje, o la velocidad del motor. El acercamiento más común es aumentar salida del esfuerzo de torsión de los aumentos de la presión del cilindro para. Para hacer esto que usted necesita agregar más aire y combustible a la cámara de combustión y encenderlo. Ése es porqué los múltiples de producto templados, los sobrealimentadores, los turbochargers, y los sistemas nitrosos funcionan y la parte de los productos y de los extractores de flujo libre de la razón trabaja también. Otra manera popular de obtener más caballos de fuerza es construir un motor más grande. La misma presión del cilindro que actúa en una superficie más grande del pistón o a través de un movimiento más largo hará más energía. Y finalmente, usted puede elegir los componentes que permitirán que su motor haga girar muy rápidamente, produciendo más movimientos de la energía por minuto para aumentar energía. Este acercamiento requiere templar la capacidad del flujo del producto y del extractor que se templará así que los cilindros tienen bastante combustible y aire para generar el esfuerzo de torsión adecuado a las altas velocidades del motor y tienden para reducir el esfuerzo de torsión y la energía a velocidades del motor más bajas. El ir del esfuerzo de torsión al esfuerzo de torsión de los caballos de fuerza es una fuerza que medimos con la distancia de un brazo de palanca. Pero los motores de combustión interna de cuatro tiempos tienen que hacer girar para hacer el esfuerzo de torsión y, más importantemente, tienen que hacer girar para hacer cualquier trabajo, moviendo su aparejo abajo del camino por ejemplo. La ecuación que describe la relación de la fuerza en la rueda volante, la velocidad del motor, y el trabajo expresado como caballos de fuerza sigue: Esfuerzo de torsión = (5252 x HP)/RPM cuáles están de interés es el factor 5252 de la conversión. Alcanzamos ese número cuando dividimos ft-lb/minute del vatio 33.000 del trabajo por la distancia que el extremo de un brazo de palanca 1-foot viaja en una revolución del motor, que sucede ser 6,2831 pies. Cuando dividimos 33.000 ft-lb/minute del trabajo por la distancia de nuestro brazo de palanca para medir una fuerza (esfuerzo de torsión), estamos comenzando a convertir la fuerza en energía. Para definir energía usted necesita una unidad del tiempo. Se provee la unidad del tiempo cuando nosotros factor en la velocidad del motor en revoluciones por el minuto (RPM). Éste es cómo las ecuaciones que describen a convertido de los caballos de fuerza y del esfuerzo de torsión la fuerza constante en el extremo de un brazo de palanca 1-foot (libra-pie de esfuerzo de torsión) en una medida de cómo rápidamente el trabajo se hace (los caballos de fuerza).
27-oct-2003, 15:57
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