vamos aver la comunicacion entre aceite y agua ,lo q se suele decir rotura de la junta de culata ,se suele dar sobre todo cuando el motor sufre un calenton ,q provoca la fisura ,la reparacion es siempre la misma ,rectificacion de la tuya ,o sustitucion por otra ya rectificada ,porq como tires de una nueva agarrate
el precio en españa ,ronda los 2000euros con mano de obra incluida ,en dolares creo q 2500 , y el tema del refrigerante ,a no ser q en vez de anticongelante uses acido ,q no te cuenten cuentos y piensa si le has metido un calenton ultimamente y sueles ir muy/demasiado subido de revoluciones siempre