BURNETT

Pues que mi turbo sigue haciendo un silvido raro, como si perdiera aire para afuera. He revisado tubos y están bién. Y antes de desmontar el turbo quiero comprobar que no sea que la presión la pierde por el Intercooler.

¿Como puedo mirar que no tenga fugas?

¿Lo saco, lo lleno de agua y miro si cae agua? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Por ahora no se me ocurre otra cosa. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Bertus

Buenas, pues aunque es más probable que en caso de fugas estas se produzcan por cualquier otro lado antes que por el intercooler (salvo golpes o mal ajustado) si quieres comprobarlo tu, lo mejor que puedes hacer:

Primero tener a mano un sitio con agua donde quepa el intercooler, jejejeje, he visto muchos proyectos que se van abajo por una tontería así, luego lo sacas y buscas algo con que tapar una de las entradas herméticamente, bueno para las dos, aunque en una de ellas debes adaptar una válvula, si consigues esto (dificilillo) un pelín de presión, no te pases y lo compruebas. Como todo esto es un engorro, te lo pueden comprobar por ejemplo en un sitio donde reparen radiadores, siguen un sistema parecido.

Un saludo.

BURNETT

Y si es poco probable que sea del intercooler, ¿por donde será?
Me estoy volviendo loco con este coche.

El coche hace lo siguiente:
Acelero y el turbo silva como siempre, pero aparte se oye otro silvido mucho más fuerte. A bastantes revoluciones suena como una sirena de policía. Suena así tanto al acelerar como al dejar caer de vueltas.

Y un mal síntoma es que el coche corre mucho menos que antes. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Help!

pippo

Primero deberias mirar lo mas sencillo, si hay alguna fuga por el circuito del intercooler comprueba las juntas, si tu intercooler ha sido desmontado alguna vez es posible que al montar de nuevo alguna junta no quedase estanca, algunas son muy puñeteras, las hay de goma que van encastradas dentro de una ranura y son ams grandes que la propia ranura por lo que al volver a montar se salen de su sitio y no hermetizan el circuito. Incluso es posible que haya huellas por los alrededores de la junta que pierde, echale un ojo a ver, o prueba a limpiar bien el motor a ver si luego notas alguna huella de una posible fuga (aunque sea aire lo qeu pierde es posible que manche algo o deje rastros).

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ANTES DE INTENTAR MEJORAR UNA COSA ES NECESARIO COMPROBAR QUE FUNCIONA COMO ES DEBIDO.