legolfito

A ver, cual de los siguientes coches creeis q tiene mejor estabilidad en un puerto de montaña, y quiero respuestas reales y con fundamento de gente q haya probado los modelos o q tenga conocimiento de causa, ahorraros las tipicas respuestas de me quedo con mi 206 o mi copita es el mejor.
-206 Gti
-205 gti o rallye?
-R5 gt turbo
-golf MkII
-saxo vts
Si alguien cree q algun modelo es digno de mencion y no esta aqui q lo comente, pero en principio estos son los q me interesan.



PLAY MULINGUI PLAY MULINGUI!!
Algun dia sere........... TITO LEGOL, EL PUTIFALTAS!!!
De momento soy............LEGOLFITO MAL ROYITO

GTi 1.9

Voy a hablar con conocimiento de causa, dos de los coches de la lista los he probado, el Golf MK2 y el 205 GTi, decirte que el Golf era un GTi 16V con selex azules y bajado 6 cm, osea tabla tabla, el coche se aguantava bastante pero no daba la sensación de agilidad de mi 205, respecto a lo de 205 GTi o Rally, pues que quieres que te diga, el bastidor es exactamente el mismo, el GTi es superior por tema frenos y por tema motor (no quiero entrar en discusiones absurdas de que si 4 weber (2 de doble cuerpo) son mejor que inyección electrónica, para ser un 1.3 se porta el rally, pero nada que hacer contra un GTi)

Otros coches que he probado que me han parecido muy estables han sido el focus y el megane coupé, el focus me sorprendió mucho como se aguanta (hablo del 2.0 16v 130 cv), y el megane 3/4 de lo mismo, desde que llevo los selex amarillos no me siguen, pero con la amortiguación de serie ibamos +o- a la par.

un saludo.

txabo

Buenas a todos !!!
bueno ,respecto al post anterior dire que estoy de acuerdo con gti 1.9 en que el 205 gti es un coche con buen bastidor y de un agarre deslumbrante(con una buena preparacion de suspensiones sobre todo),pero lo de que el megane agarra ,me temo mucho que no!! Se va y bastante de atras. Es divertido pues es facil de controlar el culo pero no creo que sea un coche digno de elogiar por su agarre.
Yo sumaria a la lista de coches estables que destacas el citroen xsara por su gran bastidor y conjunto de suspension. Es un coche muy estable y agil(contando que su tamaño es superior a los anteriormente citados).dispone del eje autodireccional que ayuda atrazar las curvas viradas.
Por cierto entre esos el mas estable sin duda alguna el 206 gti y despues el saxo que es muy agil y divertido de conducir

djjare

yo los que he probado, el xsara por ejemplo, si le quitaras el eje autodireccional vale, pero con el es un peligro. pero el sistema de suspension del megane o el 19, se sale, siempre y cuando le pongas unos amortiguadores en condiciones, porque de serie como todos,siempre tienen un limite. en el 205 me han llevado con selex azules y la verdad se agarra mazo, es un coche muy ligero y agil.

DJJARE=JARE PA LOS AMIGOS=MUDITO
MASTERS TUNING CLUB
djjare@hotmail.com
vendo esto http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=32220

txabo

jijiji,se ve que no tienes mucha idea de lo que es un eje autodireccional, ni de como actua.
El eje autodireccional cuando actua parece que se marcha de atras pero no es asi, simplemente da la sensacion de que se va a marchar de atras pero no se marcha, es mas, cuando te acostumbras y lo sabes manejar(el coche claro) agarra sobrao.

lizzar

jejeje leogolfito mi respuesta real y he probado mi coche y mi citroen zx 16 2000i agarra un monton es una gozada , un saludo

Mica

el 19 con unas buenas suspensiones... ya tengo ganas q me lleguen juas... solo dire una cosa, suspensiones de serie 9 añicos q tienen en rotonda dando vueltas con un ibi del 2000 delante, se le iva el culo y el mio ni se movia XD a parte de q el cabron es muy docil avisa mucho antes de irse... a mi me gusta mucho de reacciones mi coche, el 206 se falca q da gusto el cabron, para mi de los q as puesto el 206



http://www.salainferno.com

En el cielo manda Dios,
en la tierra los humanos,
y en la fiesta los Valencianos

gasafondo

Legol del Barça anulado, te voy a contestar <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

206 gti: pues qué decirte que no sepas ya, se aguanta mucho, pero de serie tenía tendencia a irse de culo, eso con los Koni y agachado se soluciona, de momento es el coche más estable que he probado.

205 gti: el de mi brother, ufff, más que cómo se aguanta es como anda, se aguanta mucho pero no llega al nivel del 206, pero eso si, la salida de curva del 205 es mejor.

golf mkII: del que ahora tiene el a3 como el tuyo, con ese he ido realamente muy rápido, sólo estaba agachado y llevaba una mierda de neumáticos, pues aún así se aguantaba, pero menudos 2 sustos que me llevé, claro es que con esos neumáticos no se puede hacer el cabra.

205 rallye: del colega zumbao, no lo he probado, me he montado de copiloto, se aguanta lo mismo o más que el 205 gti, al menos era la sensación que me dió, me encanta como suena.

Focus 2.0 130 cv: al igual que el company gti1.9 coincido con él, este coche lo he llevado desde barna a madrid y vuelta y por la NII y la A2 es un coche muy estable, en los monegros iba rápido y se aguantaba, el coche totalmente de serie eso era lo malo porque el control de estabilidad no sé cuántas veces me saltó. Pero se aguanta.

Xsara 1.8 16v 115 cv: con éste me fuí desde barna hasta alicante y vuelta, es de todos los que he probado el que menos se aguanta, se va del culo bastante, y eso que lleva selex, muelles, 17" y michelin exalto, no me da la confianza que los demás, por cierto, en lluvia es lo peor que he probado cuando llevaba los michelin sport sx.

Julay coupé: te sorprendería lo que se aguanta ese coche, es altas velocidades en autopista se comporta genial, pero en un puerto de montaña es lento, pero se aguanta debido al peso que tiene que soportar.

Ax gt(la puta caja de cerillas): sorprendente para la poca cosa que es, de verdad, increible como se aguanta ese coche.

Tengo varios coches más que te puedo decir cómo se comportan, ya que cuando me los dejan siempre me voy a la misma carretera , sant quirze-rubí, es una carretera de unos 10 kms de muy buen asfalto, y cuando digo muy buen asfalto me refiero a que mis neumáticos de moto allí en 2000 kms me los pulo, es sinuosa, tiene curvas de ir muy deprisa.
Bueno aquí te paso la relación de coches que he podido probar en esa carretera:
Almera 1.5, bmw 320 ci, ibiza gti(120cv), ibiza tdi(90cv), kadett gsi, civic 1.6(125cv), golf mkIII, 106 sport(75cv) y alguno más que no recuerdo ahora mismo.
Espero que te sirva de ayuda melonazo.


Rekordad warras, en kaso d duda GAS!!!!!

Rubimakina

Sinceramente el q mejor se agarraría sería el 206, sin ninguna duda,
las suspensiones y bastidores han mejorado muxo con los años, y de los coches mancionados es el más nuevos con diferencia (junto con saxo), esa es mi opinión, y hombre está claro q si juntamos un 206 de serie, y un 205 con una peazo suspension de la leche probablamente agarre + el 205, pero de todos los mencionados, de serie major el 206 gti

DALTON PAWAHHH

GTi 1.9

el 205 GTi con selex amarillos y agachado 4 cms como yo lo llevo se aguanta una barbaridad, ahora habría que mirar un 206 GTi con una buena suspensión... por aquí Oscar (206maxi) tiene un 206 GTi con selex amarillos y bajado y lleva unos PZero y segun dice se aguanta una barbaridad, él tuvo un 205 GTi con selex amarillos, a ver si entra y nos comenta sus impresiones.

Un saludo.

xxssara

Hey... si estamos hablando para un puerto de montaña... yo he probado el saxo y el xsara... y que decirte... el saxo NO SE VA... y lo he probado con lluvia... una maravilla
El xsara... mi coxe! je je me encanta... pero en puerto de montaña hay que acostumbrarse a lo que decia txabo... hay que acostumbrarse al eje autodireccional, porque parece que se va de atras... pero no lo hace, creeme... son los dos coches que he probado asi normalitos... porque claro... un 147 2.0 con 150 boniatos selespeed no te interesa saber las impresiones, no? je je

Xxssara 2.0 Hdi

dimmu

Yo ahora llevo un 205 GTi con koni y no veas... se pega como una puta lapa. Qué bastidor!!! Recuerda incluso a su hermano mayor, el 306 GTi, que es otra puta pegatina de la carretera. Me encanta el 205 GTi, en serio.

ANTRAS TUNING CLUB CATALUNYA

cliosport

clio 1.4 16v con selex amarillos y -4cm, es una maravilla, unico problema la direccion asistida electrica, da una sensacion rara al principio pero cuando te haces a ella, esta suspension hace que se aguante un 40% mas que con la de serie, no tiene nada que ver, sobre todo en cambios de rasante grandes, parece que te chupa la carretera increible, probar he probado a fondo saxos vts, 106 sport y rally 1.6(gr n), y xsara hdi 110con una amortiguacion regulable en altura y dureza cobra de 200 papeles, y fue muy superior el clio aunque no lo creais, saxo y 106 mas juguetones por que se les pira el culo pero son muy recuperables, el clio morron el culo cuando se te pira es cuando vas mas pasao de la cuenta y vuelve demasia brusco, pero antes de que se pire el culo puedes ir muy, muy rapido...

djjare

es lo que os digo, si no se va,pero o se va o no se va, no que engañe. asi si me voy ya lo se. jeje

DJJARE=JARE PA LOS AMIGOS
MASTERS TUNING CLUB
djjare@hotmail.com
vendo esto http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=32220

skyneo1999

y que os parece el Astra? A mi el mio me parece muy bueno de agarre. Bien es cierto q con solo 100CV no puedo hacer tanto el cabra como alguno de vosotros, pero yo he entrao en curvas muuy rapido, y sin saber aun trazarlas del todo bien, y el coche agarra mucho. No se como dice algunas personas q no agarra.en fin, por algo será.

El horizonte es tu meta, tu coche tu frontera, tu limite el infinito.