shulox

Hola a todos tengo una dudilla y a ver si me podeis ayudar:
La cosa es que tengo un Seat Ibiza TDI del 2000 y un Kit de admision GREEN, pues la cosa está en que lo que puesto un par de veces y cada vez q lo he puesto al poco tiempo me peta el caudalímetro, entonces mi duda es: por poner el filtro GREEN se supone que le entra más aire y por eso peta el dichoso caudalímetro o podría ser otra razón? tengo q seguir buscando la razxón o mejor vendo el filtro de admisión? que opinión me dais?

Un Saludo.

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No es más rico el que más tiene sino el que menos necesita.

vili ®

Vendelo, un tdi del grupo vag no se pueden meter filtros ni admisiones, ya q los caudalimetros duran dos dias... al menos con el de bosch, si fuese con el pierbug o como se escriba ese si aguantaba bien, pero el ibiza del 00 lleva el bosch, asike no tienes solucion.
Un Saludo.

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shulox

Bien me ssacas de mi dudas confirmando lo q yo me imaginaba, yo tambien habia pensado comprar una tapa del filtro de origen en una chatarreria y modificarla para adaptarsela al filtro de admisión pero veo q tampoco resultaria mucho no?.

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No es más rico el que más tiene sino el que menos necesita.

noixque

La posibilidad es poner un filtro k deje respirar algo mas, pero ubicandolo dentro de la caja original, puede ser la solucion a tus problemas; es decir, un filtro de sustitucion. Lo de la admision directa dejalo para los 1.6 16v.. .
Si kieres k andes mas, ponle una repro o Centralita adicional y a correr.
Saludoss!

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ATENCIÓN, los nuevos lemas de Pere Navarro, aquel que no sabe conducir, pero se encarga de decir a todo el pais como debe hacerlo:


"Tus perseguidores, y cada dia, los de mas gente"


"No Podemos recaudar sin ti.."


"Para vuestra seguridad, (y la de nuestro bolsillo), incorporamos 200 nuevos radares en las autovias sin siniestralidad"

vili ®

Aunque cambies el filtro x uno de alto flujo vas a seguir con el mismo problema, en menos medida pero el caudalimetro te va a seguir durando poco... lo ideal es el filtro de serie bien limpio y cambiarlo cada poco... xq la minima mierda q pase del filtro es malisimo para el caudalimetro.
Un Saludo.

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shulox

muy bien entoces decidido, vendo el de admisión y a limpiar el de origen.

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No es más rico el que más tiene sino el que menos necesita.

david ibiza

El problema no es el exceso de aire que entra sino el exceso de aceite resultado de engrasar el filtro. Quiero decir, un filtro de algodon para que funcione hay que echarle un "espray" lubricante que capta el polvo, pero al introducir el motor aire pasa parte del aceite y "lubrica el cauda" produciendo el fenomeno en si.
Yo he de decir que llevo 170000 kms con una admision de campana green y cero problemas, estoy piergburizado jejeje

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ibiza tdi 110
Opel Corsa B Gsi 16V
Land Rover Defender 90

shulox

claro entiendo pero tu llevas un caudalimetro pierbug no? pero yo el que llevo es bosh (q son una verdadera mierda) y no se si el pierbug iria bien el mi coche, si supiera q iba bien lo cambiaría y le pondria el de admision.

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No es más rico el que más tiene sino el que menos necesita.

AudiCoupe2.3E

Preguntar q hay equivalencias para pasar de Bosch a Pierbug sin problemas.

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No solo soy perfecto...tambien soy madridista!!!!!

" En tiempos inmemoriables ya estabamos entre vosotros y aún seguimos estándolo. Nos impulsa la interminable lucha por sobrevivir en un juego que no conoce límites en el tiempo ni en el espacio. Somos la semilla de la leyenda, pero nuestros orígenes se desconocen, simplemente existimos."

FELIZ 25 ANIVERSARIO... QUATTRO!!!!

shulox

Entonces dices que hay equivalentes entre bosh y pierbug? si lo cambiase el coche como lo notaria?
Pq tanta diferencia entre uno y otro

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No es más rico el que más tiene sino el que menos necesita.

vili ®

Abia uno de mercedes q valia, q aguantaba bien no?? ademas era mas barato... no se quien lo probó y lo comento x aki.... pero creo q si q se podia.
Un Saludo.

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kramer

si le llevas a la casa el caudalimetro + 100€ te lo cambian por el pierbug...

los caudalimetros en los vags son una puta mierda

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cromo

Pero no se decia q con el pierburg ese el cepo iba a un 90%???????
En la misma SEAT te lo cambian????
Yo estoy a punto de poner un CDA, a ver q tal, estoy esperando a pasar la revision primero,, y luego lo monto q ya lo tengo todo preparado. Ya contare si eso.