rapulsen

Buenas a todos, seguro q esto se ha tratado cientos de veces, lo unico q estoy buscando es algún brico, donde se explique como desmontar y limpiar dicho "aparatejo".

Muchas gracias y un saludo

rapalero

¿LIMPIAR? Que va tio, yo los cambio como rosquillas.

Te explico algo q no tengo muxo tiempo... los caudalímetros que llevan los motores del grupo VW son de los denominados de hilo caliente. Ese hilo se pone muy caliente y crea una carbonilla... ¿Cómo se elimina? Pues trankilo q tienen un post-funcionamiento que se ponen calientes otra vez para eliminar esa carbonilla.

Normalmente me vienen coxes con falta de potencia y el 80 o el 90 % de las veces ha casaco el caudalímetro (creo que son unas 30.000 o 40.000 ptas), fíjate si fallan que en talleres sin máquinas de diagnosis los cambian por sistema cuando viene un TDI con falta de potencia (y creeme que si cascan no andan nada). Hacemos pruebas andando el coxe y vemos en el portátil la cantidad de aire que "pide" la UCE motor y la que mide erroneamente el caudalímetro.

¿cambiarlo? Pues sin +, soltar 4 tornillos. Pero no quites el conector con el contacto puesto ya que la UCE te cogería avería (en el grupo 01 en estos motores, jeje)


Saludos.
No ando muxo por aki, más por caraudio. Si quereis que responda a algo decirme en mi mail que mire lo que sea de los foros, ok?

webmaster@rapaleando.com

rapulsen

Muchas gracias rapelo, pero de momento y debido a la economia, quiero evitar cambiarlo, por lo q me gustaria primero intentar limpiarlo, si funciona pues genial, si no, me tocará cambiarlo.

Venga haber si alguien tiene algo.

Un salud

fcojea

Tengo un documento en .pdf que me descargué desde los foros de coches.net en el que se describe un procedimiento para teoricamente "bendecido" por un técnico de bosch. Pero sinceramente creo que como te dice rapalero poco vas a conseguir.

Si me facilitas un email de lo remito.

Con la ayuda ssgti limpiamos con un spray de residuo cero el de mi passat 18t y se noto alguna mejora pero desde luego ni mucho menos se solucionó.


Finalmente lo cambié, si eres de madrid en la c/ alcalá 606 es donde conseguí el mejor precio no recuerdo exactamente pero unos 222 euros iva incluido frente a más de 300 +iva en vw.

saludos

rapulsen

Muchas gracias por tu ayuda fcojea, en principio voy a intentarlo, de todas maneras, tampoco pierdo nada y "cacharreo" un rato. Si no lo llevaré a esa tienda q tu me dices, tiene buena pinta, ¿como se llama exactamente?.

Te paso mi emilio, para el PDF.

rapulsen@eresmas.com.

Una vez muchas gracias

fcojea

Te he enviado el emilio con el pdf.

Estos son los datos de la tienda, creo que se llama Repuestos Miguel pero no estoy seguro.

Alcalá, 606
28022 - MADRID
MADRID
Tlf: 913 717 539

El precio que me dieron es si lo piden directamente a Bosh, pero si estos no lo tienen en stock te lo pueden traer de otro distribuidor y es algo más caro, creo que aprox. un 5%, aun así mucho menos que en la VW

Saludos