V-Rally

Hola, poseo un Ibiza Cupra con ese motor y para cambiar el catalizador a este coche esistia el problema de la segunda sonda Lambda. ¿Como se solucionaba? Era ir al taller oficial y te apagaban la luz y ya esta, ¿no?. El coche no da ningun problema de funcionamiento, ¿no?. Es que ya pronto se me acaba la garantia y creo que ya es hora de hacerle algo al escape, y como me gusta como suena el tubode serie solo que con la pega que sunea bajo, pues he pensado de quitar el catalizador, asi gano sonido y un poco de alegria para el coche.

¿Que es mejor de las siguienetes opciones?:
- Catalizador artesanal
- Vaciar catalizador
- Comprar sustituto de catalizador

Yo no me importa lo de la ITV, porque cuando llegue el momento lo cambio y ya esta. Lo quen o quiero es que me suene a lata el tubo de escape. ¿Cual suena mejor?¿Cual augmenta mas las prestaciones?

Gracias












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Mxel

Quan do entren SSGTI o wingman que lo van a resolver son expertos en 20VT del grupo VAG jeje suerte con el pequeño volido.

V-Rally

Por cierto tengo entendido que se pierde en bajos ¿Eso pasa con todas las opciones anteriormente descritas? ¿Con el tubo africa tambien?












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ssgti

todos los supresores que venden en el mercado cuentan con sendas tomas para las dos sondas, no se suele tener problemas en cuanto a diagnosis, en el caso que comentas que apareciese, si se borrase volveria a aparecer, pero no te preocupes que no aparece.


obartol@hotmail.com
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GTTDI

Y no varía en nada meterle el supresor??

Yo lo tuve puesto en mi 20VT, y el coche no iba redondo... en frío daba leves tironcillos.

No habría q adaptar la ECU a esa modificación???

VENDO LLANTAS/GOMAS MULTIRADIOS LEON 20VT, 600€

vr64ever

Si el supresor esta preparado para la sonda , no deberia fallar nada.

wingman

nunca te recomendaria que metieras un supresor de catalizador a no ser que te mole la velocidad y no te importen ciertos problemillas.

Problemas como que se te puede encender el testigo de error de motor, o que te varie el ralenti bastante, o que de tironcillos...

Si no, te recomendaria meter un catalizador de restricciones minimas. es practicamente lo mismo, y encima pasa la ITV. Claro, vale el doble.

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¡20vt Powerrr!

Dentro de muy poco el León volvera a rugir y esta vez mas que nunca!

V-Rally

Uno que no de problemas de tironcillos y eso, daria menos pontencia, ¿no? y menos ruido ¿no?











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