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09-jul-2003, 01:22
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#1 (permalink) |
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Zonatuner
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Calibra 4x4 turbo contra clio 1.8 16v
tengo una discusión con un colega,el tio tiene un clio 16v 1.8 esta en proceso de cambiar el motor por el del williams,y hablando de coches yo le digo que me encanta el calibra y me dice que es una mierda,que es un barco de coche y que lo funde cuando quiera y yo digo que un calibra 4x4 turbo 204 caballos puede con el clio,yo no se en montaña y tramos de curvas pero en autopista lo deja atras,¿como lo veis vosotros?¿quien tiene razon?
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09-jul-2003, 02:31
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#3 (permalink) |
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Zonatuner
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es lo k ha dicho clio 16v el tramo de curvas reiradas i tal el calibra es un poco perezoso i el clio un juguete pero en autopista i lineas rapidas el calibra de cajon i en punta no hay quien lo discuta el calibra creo recordar k tiene 0,26 de Cx( coeficiente de penetracion del aire) i si no me equivoco el calibra llega a 250 km/h reales. i en salida tb se lo funde debido a su traccion 4 de palo pero al fin i al cabo 4x4 jeje saludos
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09-jul-2003, 09:28
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#4 (permalink) |
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Zonatuner
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Pues los dos de serie en puerto de montaña habría q verlo, digo en puerto de montaña pq en el resto el willi no tienen nada q hacer, pero nada nada, el calibra turbo baja de 7 segundos en el 0-100 y poco menos de 27 el kilómetro, es un pepino con todas las letras.
Por curiosidad he visto como un kadett de 156cv le daba pal pelo al williams.......aceleracion, etc...en puertos de montaña influye mucho las manos y lo q conozcas el terreno. El turbo en el q monté yo no tenía nad q ver con un 156cv, o con algo "normal",era pseee pseee pseee pseee pseee y a 220Km/h acojonante, 5 pseee pq llevaba caja de kadett jeje, si no son 6 pseeee.  |
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09-jul-2003, 13:00
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#8 (permalink) |
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Zonatuner
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Pues casi seguro que en un tramo cerrado el clio le da al Calibra, no tengo la mas minima duda que el carretera abierta el Calibra de la por todo los lados al clio.
Y si los coches estan de serir, el clio le da al saxito y si es el willi ya ni hablamos, se lo pule seguro, la diferencia de peso no es mucha y la potencia creo que bastante. He encontrado una pagina interesante: http://membres.lycos.fr/cliowill/  GERMAN STYLE POWER!!!!!!!!!!!!!!!!
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09-jul-2003, 17:22
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#11 (permalink) |
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Zonatuner
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en mi opinion el calibra es un coche mas rapido en terminos absolutos, pero para demostrarlo necesita carretera abierta, ya que en zonas viradas, el menor peso del clio, el no llevar turbo y la mejor suspension hace que sea dificil seguirlo con el calibra.
ARRAS!!! |
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09-jul-2003, 23:45
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#14 (permalink) |
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Zonatuner
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yo creo que en mismas manos, un cali turbo se funde al clio 16 o williams en cualquier circunstancia... por mucho que pese poco el clio, el calibra es grande pero tampoco es que pese excesivamente mucho, eso unido a la tracción total 4x4 y al motorazo que lleva... que va, ni por asomo.
datos del cali turbo: VELOCIDAD velocidad máxima: 246.73 km/h a 6.020 rpm en 6ª km lanzado (1000m de aceleracion): 212.38 km/h salida del km lanzado (2000m de aceleracion): 221,23 km/h a 6.493 rpm en 5ª ACELERACION 0 - 100 km/h: 6" 29/100 (en 1ª, 2ª y 3ª) 400 metros salida parada: 14" 35/100 1000 metros salida parada: 26" 46/100 RECUPERACION desde 40km/h en 4ª 400m: 16" 35/100 1000m: 28" 96/100 desde 50km/h en 5ª 400m: 17" 00/100 1000m: 30" 55/100 desde 50km/h en 6ª 400m: 19" 10/100 1000m: 34" 71/100 ADELANTAMIENTO lento 20-70km/h: 4" 43/100 (en 2ª) rápido 70-120km/h: 5" 09/100 (en 2ª y 3ª) total: 20-120km/h: 9" 52/100 (en 2ª y 3ª) ahora el que los tenga que ponga los datos del clio y comparamos  |
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