aSCH

Hola, a ver si me podéis ayudar con vuestras opiniones. El caso es que voy a pasar el coche de 15" 16" (+ por capricho que por necesidad, pero bueno, la co-dueña del coche se le encaprichó, y ..........., que le vamos a hacer). Bueno, el coche es un Fiat Punto Sporting 1.2 16v de los nuevos (80cv), y de serie trae 185/55 15" 82V (índice de carga de 475kg), y actualmente lleva 195/50 15 82V en 6x15 ET33. El caso es que vamos a pasarlo a 16 (7x16 ET35), y ahí está la duda, si montar 195/45 16 o 205/45 16. La duda surgue xque aunque las dos son equivalentes, la 195 tiene un índice de carga menos (80=425Kg), con lo que habría que homologar, mientras que la 205 es equivalente total. Qué opinan, homologar la 195 o montar 205?????. He visto la 205 en un 206GTI y es casi clavada a un saxo que vi con 195/45, pero luego, ves un MG de los pequeños, y la 205 que trae es una bestialidad, supongo que xque la llanta del MG no es 7" como la del Peugeot, o no????, bueno, que la vista engaña, opinad x favor!!!!!
Bueno, y no me echen el mosqueo que este cochecillo con 16" no va ni pa atrás, que con 15 es suficiente, tanto pierde????, me han dicho que pierdo aceleración, pero gano paso x curva y estabilidad, es así???. La verdad es que en aceleración, pues que quieren, con 80 caballos, si el 0 a 100 en vez de 14seg tarda 15, pues que vamos a hacer pero si con las llantas y los Eibach gana en paso x curva, lo prefiero.

Un saludo, gracias. Siento el ladrillo

Asch
Las Palmas de Gran Canaria

iNTEGRALE

Pues yo le pondria 195/45/16 por k son algo mas pekeñas (1.7732 metros el giro completo)
y las 205/45/16 (1.8006 metros) no es mucho pero perderas algo menos d aceleracion y el agarre será "practicamente" el mismo. La llanta del 206 GTI es de 6.6" d ancho. Si la llanta k le vas a poner es de 7" d ancho la 195 te kedará algo justa
Por cierto pk el Lancia Y con el mismo motor da 86 cv y el punto 80???? k desgraciados!

"Eres menos original k un 206 con tulipas de lexus" iNTE

aSCH

Gracias x contestar tan rápidamente!!!!!. sólo una apreciación, el clios Sport lleva 7x16 y 195/45, y tan justas no quedan. También hay que añadir que dos cubiertas con la misma medida pero de marcas diferentes no son exactamente iguales, pueden haber variaciones, así x ejemplo, un 195/45 en michelín a lo mejor es un pelín`+ grande o pequeña que en Pirelli, x decir algo.

Asch
Las Palmas de Gran Canaria

206Maxi

Las pzero system asimetrico en 195/45/16 son 84Y, miden 200mm reales y me salen a 82euros cada una. Eso de las cargas no se como funciona, el 206HDi tiene en la ficha 195/55/15 85H pero resulta que en esa medida muchas dan 84 de carga, por ejemplo las pilot sx. El 206 GTi lleva de serie 205/45/16 83W pero tb tiene homologada 195/45/16. Luego en 195/45/16 solo las pzero system asimetrico y las malisimas p-5000 drago dan 84 de carga, las demas dan 80. El 206 RC dicen que sale de momento con p-7000 porque dan 87!! de carga, creo que el resto son 79/80. Asi solo puede llevar p-7000? SIAlu2

Necesito mi SIA ya!!! :-p

http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=55821

garrebja

pues sobre que dices de que con las 195-45-16 tienes que homologar, no estoy seguro, lo digo porque yo llevaba tambien de serie las 185-55-15 (ahora 195-50-15) y en la tarjeta del vehiculo me pone que puedo ponerle 195-45-16. Pero en un ibi tdi.

Ibiza TDI 110

vili ®

pues yo le pondria las 195 sin duda, buscas una rueda q sea indice de carga superior a 82 y listo, ad+ es una medida mas barata q la 205.
Las llantas para una 195, vienen de PM las de 7, incluso de 7,5 mejor q mejor... eso de q son grandes... nada de nada, yo tengo 7 en una 195 y si pudiera le metia 7,5 keda mucho mjor, y el flanco al kedar mas estirado tiene menos flacidez.
Un saludo.

aSCH

Si hay que homologar, yo x ejemplo, tengo en la ficha técnica que también puedo poner 195/45 15", aunque no sea equivalente a 185/55 15, lo que pasa es que está como opción homologada en la ficha técnica, lo mismo le pasa a tú ibiza, que aunque no sea equivalente está esa opción de llanta/cubierta homologada, pero no significa que todos los que llevemos 185/55 R15 podamos poner 195/45 R16 xque si.
Gracias a todos, está claro que mejor 195/45 R16, vamos a ver que pasa con el tema de las homologaciones.


Asch
Las Palmas de Gran Canaria

vili ®

quien te a dicho q las 185 55 15 no sean equivalentes a las 195 45 16??? son perfectamente equicalentes, es mas, son casi identicas de diametro... lo q pasa q ahi fabricantes q las acen con menos indice de carga, pero vamos, q si le pones esa goma y el indice es superior al 82 no tienes nada q acer, encima hasta la tienes en la ficha tecnica... q mas kieres??? jejeje.
Dices "pero no significa que todos los que llevemos 185/55 R15 podamos poner 195/45 R16 xque si." pues si, jeje las puedes llevar xq si, creo el tema de las equivalencias y esto no lo controlas mucho... creo q abia un post muy lago x ahi q abla de ello, esta mas q completo...
El mio tb la pone en la fiche tecnica, pero yo tengo 195 50 15, y esta medida no la pone la ficha tecnica, pero es equivalente, y su indice de carga es 82, asike no problem.
Un saludo.

garrebja

creo que se referia a unas 195 45 <b>15</b>.

En algun otro post ya lo habia puesto pero sigo sin interarme,se podria poner una entonces de 17" equivalente sin homologar ni nada???

Ibiza TDI 110

vili ®

si tu rueda original es 185 55 15 puedes poner sin ningun problema las 205 40 17 o las 215 35 17, son equivalentes, y no ace falta q vayas a ningun sitio, cuando vayas a la itv veran q son equivalentes y ningun problema, te lo apuntan abajo en observaciones y listo.
De cara a trafico otro tanto de lo mismo... ellos llevan una tabla de quivalencias, x lo q saben si valen o no... y si son equivalentes no t pueden acer nada... otra cosa es q el de trafico sea un cabron y t kiera joder... y te la meta, pero con un recurso la tienes kitada.
Un saludo.

garrebja

bueno por fin se me resolvio mi duda, gracias tio!

hay algun problema que toque en algun sitio con las de 17", ahora lo tengo de serie pero de aqui a algun tiempo me cambiare la suspension y bajarlo un poco.

El ibi tuyo es el cupra no??



Ibiza TDI 110

206Maxi

Tanto ancho y tanto diametro pasa factura en prestaciones. Me gustaria leer alguna comparativa de prestaciones con distintas llantas. Tengo mediciones del a4 190cv con las gomas 235/45/17 opcionales 0-100km/h en 8,5 seg. y el 0-1000mts en 29,16seg. El octavia 180cv con 205/55/16 0-100km/h en 7,5seg. y 0-1000mts en 28,5seg. Ahora me direis que son solo 1 y 0,66seg respectivamente pero hacen falta 30cv para igualar las cosas. Es la diferencia que hay entre un 206GTi y un clio sport, o sea de ser rapido, a ser del montón. Salu2

http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=55821

vili ®

con 17, si lo bajas mucho y le pones separadores te puede pegar en las aletas... pero eso con 17 y con 15, jejeje, x lo d+ ningun problema, entra perfectamente, eso si, no lo bajes una burrada q te keden las ruedas dentro de las letas... q eso keda de pena...
El mio es un 90cv... jejeje dice q un cupra... ya podia serlo ya... jeje.
Un saludo.

garrebja

tenia mis dudas en lo del cupra<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, era por la salida de escape, como te las puesto?? queria ponerle yo tambien una de esas con doble tubo.

Ibiza TDI 110

vili ®

Pues poner la cola no es muy dificil, mi coche tiene solo una salida de escape, con lo q es una cola de estas q unen de 1 a 2 tubos, corte la salida original a ras de silecioso y corte tb la cola justo dond une 1 a 2 tubos, lo corte xq si no el silencioso esta muy cerka de la defensa y la cola me kedaria muy sakada.
luego lo soldé y corte la defensa, fui cortando poco a poco... hasta q quedo como me gustaba.
Las salidas son mas gordas q las del cupra, y la distancia de estas a la defensa es mucho menos... la verdad q se diferencia bastante bien.
Aki tienes una foto.



n saludo.