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#6 (permalink) |
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Zonatuner
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j0aj0aja0ja0aj0ja cierto cierto...muy agudo ...
An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner... Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida 4-. Opel Astra GTC 1.4 90 CV --> 3-. Ex-Mitsubishi Colt 1.6 115 CV --> 2-. Ex-Toyota Corolla 1.3 75 CV --> 1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->
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#7 (permalink) |
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Zonatuner
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es q joder si esta tokado hasta un 127...
An Excellent Car Is Made With Excellents Hands, Hands Of The Owner... Despues de 3 Japos, un Germano en mi vida 4-. Opel Astra GTC 1.4 90 CV --> 3-. Ex-Mitsubishi Colt 1.6 115 CV --> 2-. Ex-Toyota Corolla 1.3 75 CV --> 1-. Ex-Toyota Starlet 1.0 55 CV -->
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#10 (permalink) |
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Zonatuner
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Cual es la respuesta la esperamos dado q con 115cv
muxa voluntad o muy tocado debe estar el bixo![]() Coche nuestro que estás en el garaje, santificados sean tus caballos; ven con nosotros al asfalto; hagase tu voluntad, en la carretera y en el circuito; danos hoy nuestro carburante de cada día; perdona nuestras locuras; como también nosotros perdonamos a los que nos pitan; no nos dejes caer bajo la tentación del acelerador; y líbranos del radar; Amén |
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#11 (permalink) |
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Zonatuner
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En ese coche para hacer ese tiempo tiene q tener mas de 150cv...
Grupo ultracorto...yo apuesto, q si hace solo 7seg, los hace con 1a y 2a...si metiese 3a tb, se iria a unos 8.mucho mas acorde con la potencia q tiene... Si hace 7, sera tocado y con grupo normal. ![]()
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#12 (permalink) |
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Zonatuner
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A un 115cv se le pueden sacar mas de 160cv con relativa facilidad........y lo bueno es q el mercado frances y aleman tiene piezas suficientes para estas cosas.
Otra cosa, el otro día hablanco con un argentino q tenía un kadett 2.0 lo llevaba con Nos y con turbo................a ver si encuentro la web de su club.... |
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#15 (permalink) |
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Zonatuner
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Hay que tener en cuenta que con 115 CV ni de coña. Con 150 y ligerito es posible. A veces en el 0-100 es mejor una segunda larguita que te permita llegar a 100 que una corta , patines más y tengas que hacer un cambio más: Fijaros en la prueba de autopista del León 180 y 6 veloc y el Golg 150 y 5. EL 0-100 mejor el Golf por los motivos anteriores. A partir de ahí cobra ventaja el León más `potente.
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