arrancar en frio buffffffff

Macuto · 18-ene-2005, 20:07

buenas a lo mejor alguno os acordais de mi y de mi fiat coupe con su extraña averia...
bueno la cosa es que desde que ha llegado el frio hace una cosa que nunca hizo antes de la averia y/o el arreglo.

mi coche duerme en garaje, pero hace fresco claro, pues con ese simple fresco, cuando lleva toda la noche parado, por la mañana al arrancarlo suena como el barco de chanquete, y tiembla hasta el capó, aveces petardea, acelero y no sube de vueltas (todo esto suele durar 5 o 10 segundos) hasta que parece que vuelve a la vida y sin subir ni bajar el pie del acelerador vuelve a sonar bien y se pone en 3000 vueltas cuando a lo mejor estaba antes a 900

no me gusta acelerar el coche cuando arranco pero es que si no lo hago me tengo que ir a pie

y eso no es todo, si lo dejo de acelerar se para, si nada mas salir de casa tengo que reducir y frenar se para, y asi todo, pero cuando ya lleva andando 5 minutos o menos ya no vuelve a hacer nada de eso

que puede ser????
me tiene intrigado

venga espero vuestras respuestas melones
un saludo

Macuto · 19-ene-2005, 13:53

una ayudita por favor

NO_HAY_MUS · 19-ene-2005, 18:07

Macuto llevas algo tocao en el motor, x ejemplo el filtro del aire? O esta completamente de serie?

Q averia tenias antes? Explica un pokillo como esta la situacion de tu motor, asi nos das alguna pistilla de x dnd pueden ir los tiros.

Saludos!!

Macuto · 19-ene-2005, 19:11

puf mi averia en teoria, fue que achicharre el catalizador y la sonda lambda, y a la vez se jodio la bomba de la gasolina,
bueno eso es lo que me dijeron que paso

y entonces me vaciaron el catalizador, me cambiaron la sonda lambda y la bomba de la gasolina.
y no, no he cambiao el filtro ni nada de eso, lo llevo todo de serie.
ah y hoy dejando que el coche fuera solo en primera sin acelerar he oido un ruido que no habia oido nunca antes que no se si tendra algo que ver o no, como si el tubo o algo por debajo del coche no estuviera mu bien agarrao,vamos lo que oia era como golpecitos metalicos.
un saludo

Moichin · 19-ene-2005, 21:13

tirale del aire por las mañanas...jejejej.

NO_HAY_MUS · 19-ene-2005, 22:15

Esos golpecitos metalicos por debajo puede ser que tengas el soporte del cambio algo suelto, a mi se me soltaron el año pasao y con los tembleques del frio sonaban, pero no es nada d importancia, xo al motor si le han cambiao tantas cosas como dices, y aun esta en garantia, yo lo llevaba al taller y que le peguen un repaso a fondo, puede ser que la valvula de la admision de aire que deja pasar el aire caliente que viene de los colectores se te haya atascao y no se abra, yendo por tanto el coxe solo con aire frio, esa seria una explicacion, pq yo llevaba un filtro de cono y por razones de montaje tuve que anularle la entrada de aire caliente al motor, y por las mañanas me pasaba algo parecido a lo que comentas, el motor no subia, le he velto a poner el filtro de serie y le he vuelto a dar entrada d aire caliente y problema solucionao. Pero, como he dixo antes, si tienes esas piezas en garantia, lo mejor seria que lo llevases al taller y le pegaran un repaso a fondo.

Saludos!!

keltoi · 20-ene-2005, 02:29

Tambien puede ser que el catalizador que te vaciaron quedara mal soldado, y ahora coja aire y por eso regule mal la injeccion al estar frio.
Es solo una posibilidad

Macuto · 20-ene-2005, 20:09

no se porque me da que va a ser lo que dices tu keltoi

kramer · 29-ene-2005, 18:04

eso mismo me paso a mi y al final fue el puto caudalimetro (cuantas vueltas y dolores de cabeza me dio), yo tengo un polo y ya sabeis como van los caudalimetros de vw.....
lo suyo seria lo q te han dicho mas arriba, llevale al taller y q te lo miren todo muy bien, a conciencia

Macuto · 02-feb-2005, 20:36

me dice mi mecanico que solo va a ser cambiar la valvula de temperatura de los inyectores
pero yo ni sabia que eso existiera
puede ser eso?
es que ultimamente ando un poco mosca con mi taller

Txan · 04-feb-2005, 01:39

Leyendo tu post en su primera parte (arranque), a mi me pasaba algo parecido y eran las bujias, alguna estaba tocada y hasta que no se calentaba un poco el coche iba como un tractor, el motor no iba fino.

Respecto a la segunda parte (se acelera y se para)... mira tambien la valvula de ralentí.

Saludos

YoU_ToO · 04-feb-2005, 01:45

A mi esas cosas me las empezó a hacer mi bravo hace tiempo y aun no hacía frio del todo, 5, 6 graditos, en frio parecía eso que se ahogaba, echale limpiainyectores por si las moscas que a mi me han cambiado los 4 hace poco.

Ahora hace más frio y encima duerme en la calle y me arranca que da gusto el cabrón. Y ya que estas limpiate el caudalimetro q tmb se nota.

noixque · 10-feb-2005, 00:54

Hechale Slick 50.. xDDDDDD

Saludoss!!

PD: Una limpieza de inyectores nunca viene mal.

Macuto · 15-feb-2005, 05:28

la ultima es buena
ayer al parar empezó a oler a quemado y al levantar el capó salia humo del colector de admision ('???") creo que se llama asi no? el tubo que va del filtro del aire a ese sitio achicharraba, incluso la caja del filtro estaba muy caliente....
paré, me meti en el cine y del cine a mi casa que no esta demasiado lejos, volvio a hacerlo, oler a plastico quemado y salir humo del mismo sitio, a lo mejor podria venir de por debajo, pero es que no tengo ni idea de que hay debajo de eso.
que le pasa a mi coche!!!!
ah por cierto la luz de los inyectores sigue encendida :'(
va a ser algo serio no?

miguelin · 15-feb-2005, 21:46

joder... como te atreves a circular , haciendote el coche esos extraños llevalo al mecanico ya , pero a otro .... y a poder ser de confianza....

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