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Reportaje nº81 SEAT LEON MK1 TRASERA COUPE

  1. #1
    VW7
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    Reportaje nº81 SEAT LEON MK1 TRASERA COUPE

    ÞEl regreso de proyectos al panorama nacional ,que no de sus antiguos propietarios ,parece el devenir de esta temporada 2016 entrante ,donde reaparecen joyas ,como este proyecto ,el cual nos deleito a algunos en las pocas conces que se persono,tras sus primeros pasos por las carreteras ,salido de Custom Car,y si ,es el leon de los pilotos del megane coupe ,como así comentábamos entre nosotros ,sigue con el explendor de siempre y aquí esta la prueba.


    SEAT LEON MK1 TRASERA COUPE





    Poco a poco ,se divisa los brotes verdes ,cual guardia en una rotonda en primavera,no,no se me ha arqueado las cejas,poco a poco ,y es que este hobby/modo de vida,se basa mucho en el poder adquisitivo del personal ,aunque los 8 años de crisis ,el merito ha sido para todo aquel que ha seguido ahí ,dándolo todo por la supervivencia de "lo nuestro",honor a cada uno de ellos,y ademas de volver a ver gente de aquel entonces ,volviendo de las penumbras con sus bestias ,(itv y seguros eran después de comer,y no llegaba),otras bestias con diferentes dueños ,caras nuevas en monturas ya conocidas.


    Empecemos por el frontal ,de marcado carácter ,una defensa especifica para este modelo ,poco visto en las preparaciones ,mas que asiduas de este modelo, este consta de un relieve de 2 volumenes ,cuya parte superior porta calandra incorporada ,con diseño continuista de relieves del capo,dando colorido entre las ópticas daylights Sonar de fondo negro,la parte inferior ,de gran boca central rectangular ,escoltada por sendas aperturas ,de muy generosas medidas.La defensa fue modificada artesanalmente,para adquirir las formas demandantes del ensanche y aceptar las lineas que imponen el nuevo volumen.

    Continuando las lineas creadas en la defensa ,nos transportan a un lateral ,lleno de detalles ,aquellos, que engrandecen un proyecto,como asi es el ensanche llevado a cabo en las aletas,de 8 cm por cada una ,como así son, las medidas de los separadores ,los cuales ruedan,al unisono con las llantas Koya en 17" de núcleo negro y aro blanco ,calzadas con gomas 225/40,el espacio del paso de ruedas,desaparece muy agilmente,al activar la suspension neumática de 4 vias independiente Nibbeltec.
    La carrocería recibió dosis de alisamiento integral ,eliminación de repetidores de intermitencias ,molduras ,ademas de los tiradores de las puertas traseras,siendo estas sustituidas ,por mecanismo de interruptor para su apertura,original,como originales son ,las bisagras especificas de LSDoors,alzando al cielo las puertas delanteras,ubicados en ellas,los retrovisores tipo m3 con intermitencia incorporada .
    La fisonomía alisada ,no decae,es mas ,se acentúa con la aplicación del estilo monoblock ,a lo largo del coche,a excepción del paragolpes delantero ,motivos mecánicos y de grua,pero ello conlleva la fusión ,de la talonera artesanal en chapa,llegando a las aletas traseras,donde apreciamos ,mas originalidad si cabe,se opto ,por ensanchar la aleta en su totalidad,realizando un relieve de varios centímetros, limitrofe con la puerta trasera ,recuperando la tipica forma de ensanche, en la parte mas cercana al paso de ruedas ,siendo en la parte posterior ,una mas que significativa hendidura ,recordando a las portadas en las zagas de la versión mk2 del leon ,en sus versiones deportivas.
    Para los repostajes ,sustitución de tapón ,por uno universal tipo aviación Sparco.

    La zaga,es artesania pura,iniciando por la visera especifica ,cuya fusión con otra similar artesanalmente,crea un aleron tipo visera de dimensiones considerables.
    La locura artesana,llega al adaptar e implantar,los estilistas pilotos traseros ,tomados de los destinados al Renault Laguna Coupe,hayandose con un problema típico al realizar artesania ,y hay que ponerse a ello ,para darse cuenta ,que en la realización ,quien acaba mandando ,son las formas que el coche pide,asi sucedio con la fisonomia de la carroceria ,sumado al de los pilotos,crearon un relieve único ,en el portón alisado del tirador de apertura, con mecanismo de apertura exclusivo eléctrico,en concordancia ,con la lineas suaves de la defensa especifica ,al igual que la delantera,modificado artesanalmente para adaptarse al ensanche ,encastrada en la defensa,escape Supersprint ,asomando la cola ovalada cromada,en contraste con la pintura Kamaleon de House of kolors,de tonos violaceos variando hacia tonos azulados ,con reflejos cobrizos.

    El interior ,recibió dosis de pintura tono crema en su totalidad,alternado con violeta ,tono base del kamaleon exterior,los asientos fueron tapizados en piel crema .
    El cuadro de instrumentación recibió esferas aerografiadas por Fabian,el pomo de cruz de malta típico y seña de identidad de Custom Car,el freno de mano ,al igual que los pedales de Conrero.




    CUESTIONARIO:

    NOMBRE:Sergio.

    EDAD:26.

    AFICIONES APARTE DEL TUNING:Los rallies y el circuito del Jarama.

    OPINIÓN DEL TUNING ACTUAL:Siempre se rectifican cosas del coche.

    PRÓXIMO RESTYLING EN MENTE: Puertas traseras apertura vertical.

    ¿ESTE AÑO CREES QUE HAY NIVEL?Yo creo que si ,solo hay que ver el Aceituning de Mora 2015.

    OPINIÓN DE LA TEMPORADA PASADA:Experiencia diferente con otro coche ,diferente a esta.

    OPINIÓN DE WWW.ZONATUNING.COM: Si no existiera no veriamos calendario ,ni reportajes ni nada.

    SECCIONES QUE PONDRÍAS: Nada.

    MENSAJE CON CARIÑO PARA LOS HOMBRES DE VERDE: Modificar no es un delito ,así de sencillo.

    QUE LE DIRÍAS A UN NOVATO EN EL TUNING:Empieza con tu coche y no pares hasta conseguirlo.

    UNAS PALABRAS PARA LOS FOREROS: Yo soy uno de vosotros.










































































    Última edición por THE KEOX; 14-ago-2016 a las 20:44

  2. #2
    Zonatuner Avatar de c3oro
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    Respuesta: Reportaje nº81 SEAT LEON MK1 TRASERA COUPE

    Impresionante trabajo y que bonito....pero los pilotos traseros no son del megane coupe...sino del Laguna coupe...
    se puede dejar un coche tuning de
    serie?

    http://www.youtube.com/watch?v=bq34vJPaxa8

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