Estamos ante un proyecto,que ha sufrido varios restyling ,a cual mejor ,buque insignia ,de uno de los pocos talleres ,que aun siguen dedicandose a realizar sueños ,Custom Car,una base germana ,con intenciones import japones ,un ejemplo mas a tener en cuenta ,de que la simplicidad de epoca de crisis ,esta llegando a su fin .

OPEL CALIBRA CAMALEÓN METÁLICO





Este espectacular proyecto ,te cautiva en primera instancia ,con su espectacular pintura, camaleonica holografica,de sensación metálica ,espectacular sea cual sea la intensidad o angulo que se refleje la luz solar ,y tras sorprenderte a ti mismo ,jugando con los reflejos de su pintura ,(la antitesis del sticker boom ,tanto por coste como por complejidad de llevar a cabo), cautivara tu atención ,tras descubrir que modelo es, el gran trabajo y tiempo invertido en el ,nuevo barroco ,variación de lineas,en cada uno de sus rincones ,sin estridencias ,jugando a la sensación de estar ante una base japo.

Iniciemos la andadura por el frontal,presidiendo este ,las ópticas archiconocidas, de la penúltima versión de Honda Civic, en absoluto de fácil implantación , ya que requieren una adaptación artesanal muy laboriosa, en todos los ángulos posibles ,pero Adrian con su maquina ,logro exitosamente ,conllevando las adaptaciones tipicas para ellas, como son el alargamiento de capo,en concordancia con las nuevas lineas , aportando en este ,uno de esos detalles ,que dan la singularidad ,como es, el típico vinilaje con marcas del mundillo tuning,detalle muy import temporadas atrás,aplicadas sobre ellas ,capas de pintura y laca,hasta formar parte al unisono con la pintura aplicacada en el capo,
Defensa delantera artesanal en su totalidad, con inmensa apertura principal ,mas alla de los extremos ,alcanzando ello ,bien entrado en los laterales ,hasta el paso de ruedas , interiormente ,cual 2a fila de dientes de un escualo ,tres aperturas ,una muy generosa centralmente ,flanqueada por dos mas escuetas ,todo ello, recibiendo pintura sensación mármol ,en tonos rojos y negros .

Pasando al lateral ,la creatividad no se redime,al contrario,se expande ,como lo realiza su voluminosidad, en parte ,bajo la ordenanza ,dada por los faros implantados ,al igual de exigencia delata ,el alargamiento en su voladizo delantero ,por los mismos motivos ,tendencia suicida,para un vehículo que no porta suspensión neumática ,siendo suspensión Kayaba ,serie oro regulable en dureza ,y mas aun ,si rebajas 5 cm la altura de carrocería ,respecto al firme desgarrador de fibra, acompañando en el inmenso paso de rueda creado ,al implantar el kit de Rieger Genesis ,(trabajo que en muchas ocasiones conlleva ,mas trabajo aun ,que la creación desde cero) ,con las llantas Braid ,viniladas en parte en carbono ,parte pintura simil mármol rojo ,siendo en ambos ejes de 17" de radio ,pero variando en anchura ,siendo en eje anterior de 9" ,calzadas con 235/40 ,y en eje posterior de 11" ,calzadas con 265/40, rellenando a lo old school ,sin separadores ,los problemas que conllevan llevar un proyecto hasta los 202 cm de anchura total.
Las pinzas de freno ,recibieron su dosis de pintura roja ,a juego con el resto .
Se elimino intermitencia en aleta ,pero mas allá de alisar el lateral, otra proeza/complicación ,a la hora de preparar ,para la continuidad de lineas marcadas ,se hubo de ensanchar parte de las puertas, con el consiguiente de exceso de peso,dificultando la verticalidad y sostenibilidad,al retar a la gravedad la apertura de puerta vertical, gracias a las bisagras especificas LSDoors, portando espejos retrovisores tipo m3 ,con el mencionado tono mármol.
Las taloneras ,también pertenecientes al kit Genesis, nos encamina hacia la trasera ,pero antes en un lateral,se sustituyo la toma de respotaje ,por un tapón universal Sparco ,tipo aviación.

Ya en la zaga, quien diria que es un deportivo germano, engañando su nacionalidad ,implantación artesanal de pilotos traseros de Nissan nx200 ,(en cuya parte central,se ubica camara de marcha atras), de fondo carbono ,modificación de ubicación de hueco de matricula ,eliminación de cerradura ,defensa artesanal de aperturas laterales tipo modena ,con deflector central ,asomando la linea de escape artesanal en el.

No podemos obviar el alisamiento en techo ,de los vierteaguas ,como la implantacion,de la admision directa Green, en el vano motor.

En el interior ,destacar el tapizado blanco integral ,alcanzando los baquets y alfombrillas,la sustitución de esferas del cuadro ,por unos de fondo blanco ,a juego con el deportivo volante Momo,asi como tambien es de dicha marca,pedales,pomo y freno de mano .Implantación de ps2 en salpicadero ,asi como el espejo retrovisor cromado BcCorona ,como iluminación los halogenos en puertas ,mas diversos tubos de neón .

En el apartado car audio/multimedia ,cuenta con fuente radio dvd motorizada de 7" ,nutre de señal :
-2 amplificadores Kiker.
-1 amplificador Sony Xplod.
-1 amplificador MxOnda.
-6 altavoces "6x9".
-2 medios de 6".
-1 subwoofer de 15".
-1 monitor de 14" en maletero.
La mayoría ubicado en el maletero ,tapizado integralmente en piel blanca.




CUESTIONARIO:


NOMBRE: Adrian

EDAD:42

AFICIONES APARTE DEL TUNING: Me gusta la pesca y pasar el tiempo en la naturaleza.

OPINIÓN DEL TUNING ACTUAL:Esta muy flojo ,por culpa de la crisis.

PRÓXIMO RESTYLING EN MENTE: En este momento no creo que cambiare nada.

¿ESTE AÑO CREES QUE HAY NIVEL?Esta temporada creo que saldrán proyectos nuevos y atrevidos ,a pesar de la crisis economica.

OPINIÓN DE LA TEMPORADA PASADA: No estuve presente ,así que no responderé.

OPINIÓN DE WWW.ZONATUNING.COM: Creo que es lo unico bueno que queda en pie,después de la caida de todas las revistas,se mantiene firme para consultar nuestro calendario,y todo lo relacionado con el tuning.

SECCIONES QUE PONDRÍAS: Ninguna.

MENSAJE CON CARIÑO PARA LOS HOMBRES DE VERDE:Esta bien que hagan su trabajo,pero hay mucha delicuencia que controlar, aparte de la droga,y por ello .nos dejen mas tranquilos a este mundillo ,el del tuning.

QUE LE DIRÍAS A UN NOVATO EN EL TUNING:Creatividad y cosas claras.

UNAS PALABRAS PARA LOS FOREROS: Un saludo fuerte.