En la oscuridad de la soledad ,de una alma atormentada ,en un mundo en tinieblas ,discurre la historia del protagonista ,de la ya mitica Sin City,aqui una preparacion extraordinaria ,sobre una base dificil ,si venia tuning de serie,sin pieza alguna para personalizar,la artesania logro un proyecto de pelicula.

MG ZR: SIN CITY





Estamos de nuevo ,ante un incorformista ,del tuning de serie ,que significo las ultimas versiones de los modelos de Mg,antes de su desaparicion del mercado.

Iniciemos a desgranar ,el alma atormentada del protagonista de Sin City,faros daylight de fondo negro ,los cuales se les concede ,mirada de chico malo,penetrante ,fria ,gracias al alargamiento de capo ,realizado ello en chapa ,acentuandola ,con la modificacion en la defensa,cual redondez, presente en los modelos Vag ,en los ultimos modelos ,en las opticas en su parte baja .
No fue la unica modificacion en la defensa, ya que esta es artesanal ,cual curtida por el dolor atormentado del alma,modelo Shark ,destinado en un principio al modelo 206 de Peugeot, se le incorporo la calandra ,que portaba de serie ,ademas de los intermitentes .

El lateral ,de fortaleza visual ,presidido por las secuencias de dicho film ,aerografias que se lucen, sobre la carroceria alisada integramente ,en la cual ,se rebajo en el marco de la puerta ,en sus aletas delanteras , 3 cm ,para dar mayor posibilidad de apertura ,al conceder ese recorrido extra ,para las bisagras ,a la hora de retar a la gravedad, alzando las puertas al cielo.
Sobre las aletas delanteras, siendo estas la continuidad ininterrumpida ,de la defensa,al aplicar el estilo monoblock en su totalidad , ensanche en chapa de 10 cm ,en dicho eje ,tras recorrer la talonera sobredimensionada ,del kit Shark ,llegamos a la aleta trasera donde el ensanche es de 12 cm.
En tales voluminosas aletas,se hayan ,empequeñeciendo aletas, ante la inmesidad ,tanto de tamaño como de belleza ,de las cromadas llantas de 20" Space Wheels ,calzadas con 225/30 ,completando espacios ,sumando con los separadores doble centraje,de 4 cm eje anterior, a 5 cm eje posterior.
La suspension en las preparaciones de MG,no dejan mucha opcion ,por sus caracteristicas del fabricante ,un tanto peculiar,solo optando ,en roscadas,a la version deportiva que ofrecen en los concesionarios ,concediendo un rebaje de 4 cm .
El punto de contraste con el blanco y negro externo ,cual film al que hacemos refencia ,contrasta con el brillo que portan ,las piedras Swarosvki ,que adornan ,tanto la intermitencia en aleta ,de Bc Corona ,como las inscrustadas en tiradores de puerta,a lo largo de la aerografia ,asi como el brillo, de las carcasas cromadas ,que cubren los espejos retrovisores .

Estamos en la zaga ,mas artesania , presidiendo en lo alto ,aleron tipo visera,de generosas dimensiones especifico,en cotas intermedias ,pilotos traseros de fondo negro ,tipo lexus,escoltando al porton alisado,eliminando cerradura y alargado ,para montar unos centimetros ,sobre la defensa artesanal ,en un principio destinada al Vw Golf 4 ,el cual , se adapto en los anclajes ,y se acabo modificando todas sus lineas, incluyendo las aperturas en los flancos ,en los cuales asoman ,sendos escapes tipo moto ,de 115 mm de Signori Racing.

El interior, en su totalidad recibe dosis de color ,a diferencia del exterior ,simil al protagonista del film ,blanco y negro ,contrasta con el colorido en su parte interna,el alma,plasticos pintados en tono blanco y crema ,en su totalidad ,a excepcion de alfombras ,parte de paneles de puerta ,asientos y techo ,tapizados en los mismos tonos .
A juego ,las esferas de instrumentacion ,sustituidos ,por unos de fondo blanco ,en compañia ,de los siguientes accesorios de Isotta .los cuales portan en su mayoria piedras swarovski ,siendo: el volante ,pomo, funda,freno de mano ,y sus respectivas fundas,pedales ,e incluso ,portalatas a juego con el interior.
La iluminacion corre a cargo de halogenos ,ubicados tanto en puertas como en plazas traseras.

El car audio y multimedia ,ubicados tanto en puertas ,como en el porton y maletero ,en alojamiento enfibrados y tapizados ,en concordancia con el interior,lo componen:
-2 amplificadores JBL 4 x 100 rms a 4 ohms.
-1 amplificadorJBL 4 x 75 rms a 4 ohms.
-1 amplificador Visonik 1 x 2500 rms a 4 ohm.
Dando señal a :
-4 medios de 6" mas tweeters de 150 rms a 4 ohm Focal,ubicados en porton.
-4 medios de 6" mas tweeters de 150 rms a 4 ohm Focal,ubicados en ubicaciones originales ocultos.
-2 medios de 6" mas tweeters de 150 rms a 4 ohm Focal ,en puertas.
-2 subwoofers Audiobahn de 15" y 600 rms cada uno ,bobina simple a 4 ohm.
Como atrezzo ,esperando no tener que usarlo ,extintor cromado ,en lo alto del maletero.

-TV de 32",suspendida desde el techo ,el cual fue reforzado entre viguetas.
-2 tv de 7" en reposacabezas.
-2 tv de 7" en puertas.
-1 tablet de 10" en salpicadero.




CUESTIONARIO:


NOMBRE: Luis Alfonso
EDAD:30

AFICIONES APARTE DEL TUNING: Las motos.

OPINIÓN DEL TUNING ACTUAL: Pues un nivel bastante bajo respecto a tiempo atras,la crisis y las normativas en cuanto a modificaciones de vehiculos se refiere ,se hace notar hoy dia en España.

PRÓXIMO RESTYLING EN MENTE: Interior y/o posible restyling completo.

¿ESTE AÑO CREES QUE HAY NIVEL?He participado en eventos de paises vecinos,y estamos realmente muy por debajo ,en cuanto a nivel completo.

OPINIÓN DE LA TEMPORADA PASADA: Sin cambios,la cosa estancada desde hace varios años.

OPINIÓN DE WWW.ZONATUNING.COM: Me siento agusto,por algo sera.

SECCIONES QUE PONDRÍAS: Reportajes de conces ,se echan de menos.

MENSAJE CON CARIÑO PARA LOS HOMBRES DE VERDE: Sean mas flexibles, porque si vamos legales ,es porque no somos delicuentes.

QUE LE DIRÍAS A UN NOVATO EN EL TUNING: Que sea el mismo,que nos haga ver en su coche lo que realmente el es,no se deja llevar por modas y tendencias.

UNAS PALABRAS PARA LOS FOREROS: Saludos y seguir ahi presentes.