Tienes que prestar especial atención al lugar desde donde pasas el cableado de positivo desde la batería, intentando distanciarte del encendido del motor,así como de cualquier cable de sección apropiada por el cual haya un consumo considerable de corriente.Así mismo debes prestar atención a si tu batería esta defectuosa que es fácil de comprobar que este último caso es raro pero no despreciable,también el cable de masa debe ser muy corto apenas 18" y si es menor mejor pero sobre todo que este esté fijado a una parte metálica robusta y firme,totalmente despejada.Cuida también el asunto de la ganancia de la etapa, no abuses de ella para tener un elevado nivel de potencia,en ocasiones sucede que la alta ganancia de la etapa hace amplificar también el leve zumbido o rizado que produce el alternador al girar estando el motor en marcha.Si todo esto se cumple,prueba a no aprovechar la preinstalación de corriente ISO del vehiculo, y dota de corriente directamente desde la batería al autorradio.
En lo de la conducción del cableado de fuerza desde la batería a la etapa mira bién los posibles cables cercanos aeste de orígen de tu vehiculo que parecen inofensivos pero están ahí.
Asegura que el cable de masa desde el polo negativo de la batería al chasis es de la misma sección por lo menos de la que posee el cableado que has utilizado en la alimentación de tu etapa!!!!!
Salu22222!!!!!
ARRIBA EL TEAM RADICAL AHORA MÁS QUE NUNCA!!!!
