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RINO · 27-oct-2003, 18:07

Juego radial. Espacio entre dos partes móviles o una móvil y otra fija como, por ejemplo, entre el cojinete y el cigüeñal. Durante el funcionamiento del motor, el juego se rellena parcialmente de aceite.
Juego axial. El movimiento máximo de desplazamiento lateral, o en dirección del eje que puede tener: un árbol de levas, el cigüeñal, un eje o árbol o las bielas.
Juego de taqués. El juego entre el empujador y la leva o entre la cola del vástago de la válvula y el balancín.
Juego lateral. Distancia u holgura entre los dientes engranados de dos ruedas dentadas o engranajes.
Kilogramo (Kg). En el sistema métrico, una unidad de fuerza y masa;
Kilómetro (Km). En el sistema métrico, una unidad de medida de longitud igual a 1000 metros.
Kilometraje. Cantidad de kilómetros recorridos.
Kilometraje de la gasolina. Cantidad de gasolina consumida por cada 100 kilómetros recorridos.
Kilovatio (Kw). Una unidad de potencia del sistema internacional, igual a aproximadamente 1,36 C.V. o HP.
Kilovoltio. Unidad de alta tensión empleada para medir la tensión de ionización de los sistemas de encendido, equivalente a 1000 voltios.
Laminado. Constituido por hojas o capas delgadas.
Laminilla. Denominada también galga. Tira metálica de espesor calibrado utilizada como medidor juegos.
Lámpara estroboscópica. Una lámpara que se conecta a la batería y un captador al cable de bujía del cilindro nº 1, deforma que cada vez que hay chispa la lámpara destella; utilizada para ajustar o reglar la puesta a punto del avance de la chispa. La luz se apunta hacia las marcas de encendido la polea del cigüeñal o del volante.
Lámpara halógena. Un tipo de lámpara de faros que produce más luz que una lampara convencional. El bulbo de una lámpara halógena brilla más porque la temperatura del filamento es mayor, para evitar que el filamento se funda la mezcla de gas dentro se ha alterado añadiendo un gas halógeno a gran presión (bromo o yodo).
Lazo cerrado. El fundamento de la gestión electrónica de un motor en el cual las señales entradas por un sensor de oxígeno permiten a la computadora de control determinar y mantener una relación de aire combustible casi perfecta. Para entrar a operar en lazo cerrado, el sensor de oxígeno debe estar produciendo una señal de voltaje y el motor debe de haber alcanzado una cierta temperatura de funcionamiento (vea retroalimentación).
LED “ del inglés Light Emitting Diode” o diodo que emite luz es un bulbo electrónico que produce luz de color. Puede encontrar diodos en la tercera luz de freno, montada más alta en el centro de muchos vehículos, y empleada como testigo indicador de tablero de instrumentos. También se emplearon LED en algunos sistemas electrónicos antiguos de encendido.
Leva. Lóbulo giratorio, o excéntrica, que se puede utilizar con un taqué para transformar un movimiento giratorio en un movimiento alternativo. En general es de forma oval y va dispuesta sobre un árbol accionado por una rueda dentada.
Leva del distribuidor. La leva situada en el extremo superior de un eje que gira para abrir y cerrar los platinos o contactos del distribuidor.
Lima. Una herramienta cortante provista de una serie de estrías afiladas dispuestas sobre una superficie.
Limitador de velocidad. Un dispositivo mecánico o electrónico que a través de su acción actúa cortando el encendido, la inyección de combustible o el aire suministrado para limitar el régimen de rotación del motor al preestablecido como máximo.

Límite elástico. Esfuerzo unitario máximo para el cual un material recupera su forma inicial después de que cese el esfuerzo aplicado.
Límite de fatiga. En el laboratorio, se utiliza este término paras indicar el número de ciclos de un esfuerzo alterno determinado que puede resistir una probeta antes de romperse.
Línea de empuje. Una línea que es bisectriz de la convergencia de convergencia total de las traseras en una suspensión independiente. La línea de empuje debería de corresponderse con la línea central para que el vehículo camine derecho en rectas.
Líneas de combustible. Los tubos a través del cual fluye el combustible desde el depósito hasta el carburador o inyectores y el retorno del sobrante.
Líneas de fuerza de un campo magnético. Líneas imaginarias por las cuales puede ser representado un campo magnético.
Líquido de freno. Fluido especial utilizado en el sistema de frenado hidráulico para transmitir la presión a través de un sistema cerrado de tubos conocidos como líneas de freno. El sistema de frenos emplea un líquido hidráulico basado en glicol. El líquido es higroscópico, lo que significa que tiende a absorber humedad con el tiempo (por esta razón nunca deje una lata de líquido de freno abierta). La humedad baja el punto de ebullición del fluido y causa corrosión interna en el sistema de frenos. Por esta causa, el mantenimiento preventivo establece que el líquido debería de ser reemplazado cada dos años
Hay varios tipos de fluídos basados en la temperatura de ebullición y otras características. La mayoría de los coches y camionetas ligeras emplean DOT 3 y DOT 4. Emplee sólo el tipo de fluido especificado por el fabricante. El uso de DOT 3 en una aplicación que requiere DOT 4 puede crear una situación de peligro. El líquido de frenos DOT 5 es de constitución diferente del DOT 3 y DOT 4 ya que su composición está basada en siliconas. En los sistemas con ABS no se recomiendan el empleo del DOT 5. Pero DOT 5 proporciona larga duración y protección contra la corrosión para vehículos que son almacenados por periodos largos de tiempo o son conducidos en ambientes húmedos
Litro (l). En el sistema métrico, una medida de capacidad. Utilizado como medida métrica de la cilindrada de un motor.
Lóbulo. Una parte saliente, tal como el lóbulo de leva.
Lodo. Una acumulación de agua, polvo y aceite en el motor; el lodo es muy viscoso y tiende a reducir la lubricación.
Lubricante de engranajes. Tipo de grasa o de aceite destinado especialmente a lubricar engranajes.