|
Hola a todos , solo puedo decir que efectivamente como dice team bab ,depende de las organizaciones, yo te hablare de la que conozco que es IASCA, el vehiculo mide RTA en el asiento de conductor a las medidas especificadas en el manual , se mide a 90 db con ruido rosa y se haya la curva de respuesta de tu sistema , la maquina (puesta en formato Iasca) obtiene la media y dice si pasa o no pasa ,en funcion de eso se normatiava te otorga unos puntos.
STREET
PRUEBA OBJETIVA: R.T.A. 0 ó 5 puntos
La prueba de RTA se puntúa con el sistema pasa / falla.
Los competidores de “Novato Street” y “Amateur Street” consiguen 5 puntos (Pasa) si las treinta bandas son visibles en la pantalla del RTA. Y 0 puntos (Falla) si no se pueden ver todas las bandas en la pantalla.
Los competidores de “Pro Street” consiguen 5 puntos (Pasa) si las treinta bandas son visibles en la pantalla del RTA y además no existe una desviación mayor de 6dB entre bandas adyacentes. Y 0 puntos (Falla) si no se cumple cualquiera de estos dos criterios
5.El sistema debe reproducir el ruido rosa a un nivel lo bastante fuerte para poderlo medir a 90 dB +/- 10 dB.
PRUEBA OBJETIVA: R.T.A. 0 ó 10 puntos
La prueba de RTA se puntúa con el sistema pasa / falla. Los competidores de “Ultimate” consiguen 10 puntos (Pasa) si las treinta bandas son visibles en la pantalla del RTA. Y además no existe una desviación mayor de 6 dB entre bandas. Y o 0 puntos (Falla) si no cumple cualquiera de estos dos criterios.
|