Werpon

Después de ver esta misma tarde a un colega derrapar de lo lindo al tomar una curva un poco rápido (60 como mucho) después de salir de un semáforo, con el suelo algo mojado, acabo de recordar por qué me gustan los coches con tracción 4x4 aunque consuman más.

La cosa es que no he visto por ahí ninguna comparación entre un coche con tracción integral y otro sólo con control de tracción. ¿Alguien ha hecho alguna prueba casera? Yo sospecho que los 4x4 salen ganando a la hora de evitar que el coche te haga un extraño en una situación difícil (y ya no hablo a la hora de hacer el cabra a 220 por la autopista, sino de tomar una curva un poco pasado como mi colega), pero la verdad es que no conozco a nadie que tenga un coche con control de tracción y no puedo hacer la prueba por mí mismo.

Por cierto, aparte de Subarus, Evos, Integrales, todo-terrenos y algunos BMWs, ¿hay algún otro coche que monte tracción integral "de verdad"? Y ya puestos a preguntar, ¿se nota tanto la diferencia entre un Haldex y una tracción integral "de verdad"?

Va, un saludo...