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la cdi le llamo yo cdi xq si, xo en verda se llama de otra forma (esq las de inyeccion si son cdi y xa no cambiar nombre...) si solo le cambias la cdi no vas a notar nada xq tu escape no yega a 7000rpm y el corte esta 500rpm despues, entiendes no??
mira sin gastarte demasiao pittuning yo tu te pensabas en ponerle lo de la reductora mas larga xq es esencial, esq sino la vas a partir iendo tan revolucionao, el escape(120e), el carburador(70e), y un variador(90e), te puede salir todo 40papeles si buscas bien, incluso te hacen un decuentillo xtodo y te va a pasar de noventa.
lo del freno de disco atras olvidate mejor, eso es un coñazo ai q transplantar los carteres de una honda q lo tnga y te va a salir un huevo, si kieres mas frenada comprate unas zapatas de mas calidad y azle un aumento al disco de delante junto con pastillas ( la marca tjt los tiene xa todas las motos). la unica moto q se le puede acer eso sin dejarse mucho dinero es la atlantis
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w12 tuning
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