Jimmy

Yo que creía que ese motor era Opel... nunca te acostarás sin saber una cosa más. Al grano:

Ese modelo no traía otro motor más potente? Si la respuesta es sí, la opción es clara. Si la respuesta es no, te va a salir más rentable hacerle una buena cura en salud a tu motor que montarle otro nuevo de otra marca, más aún si dices que llevas transmisión automática. Desmontar, descarbonizar, revisar holguras, tolerancias, cambiar piezas desgastadas, mandar el turbo a revisar y retocar... con eso y un poco de "ayuda" electrónica te pondrás en esos 140 CV que (creo entender) buscas y te quitarás mil quebraderos de cabeza y posibles problemas a medio plazo.

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Non ducor, duco