Cita:
Originalmente publicado por gr8ride
Y en cuanto a las salidas de escape, qué sentido tiene un extractor teóricamente funcional según la documentación de Renault si después se condena parcialmente su función real sacando las colas de escape hasta el final, deberían ir cortadas a ras del plano del propio extractor para no romper el flujo de aire.
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De hecho lo llevan así
Por otra parte, el lip y las taloneras no son de carbono, son de plástico imitando carbono, mucho mejor teniendo en cuenta su funcion. El lip de carbono se partiría en el primer "cunetazo"
