Hay 2 manguitos que es IMPRESCINDIBLE su cambio si quieres evitar problemas, pero no les veo en la web de venair.
Uno es el que corre a lo largo del colector de admisión. Tiene un extraño codo que se raja, pero por su situación es muy complicada detectar la avería cuando está montado.
El otro es el macarrón que vá conectado desde la admisión hasta la FPR (regulador de presión de gasolina), que se cuartea, fugando presión/depresión, pero el mayor problema es que la inyección no trabaja a la presión adecuada y deja la mezcla pobre, con la consiguiente disminución de presión demandada de turbo. Resumiendo, que el TT no te tiraría ni pedos
UN SALUDO