bueno , lo primero que he heco a sido desconectar la bateria , y de paso quitarla para tener mas espacio, (por cierto , para trabajar mejor le he kitao 4 tornillos que sijetabaj el capo y lo he kitado)
he quitado el delco , fijandome bien en su posicion, para no tener luego que hacerle una puesta a punto , (aunque si hay que hacerla se hace)y he desconactado todos los manguitos de alimentacion del carbirador y el cable del acelerador tambien lo he desconectado (aunque en la foto no se ve)
aqui le hemos quitado los manguitos del radiador de la calefaccion (circulo rojo) el contacto del termometro(circulo amarillo), el carburador(circulo violeta) ya que debajo tiene un tornillo de la culata, y el termostato (circulo verde ) que en mi caso solo es la cacerola ya que hace tiempo que lo elimine.
siempre hay un pasado mejor al que acudir....
Miembro nº 6 de la Plataforma SOY DEL SUR Y NO SOY RESHULON, PERO SI TENGO T'OL ARTE DER MUNDO