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Si tienes la fibra doblada para dentro, le pegas con cuidado, incluso con la mano y saldrá para fuera, solo que es posible que salte masilla (si tiene).
La fibra siempre tiende al estado como se secó.
Las pequeñas rajas, pues fibra por detrás, y masilla de fibra, lija y masilla de carrocero por delante.
Solo que están en muy mal lugar. Siempre puedes echar un pegote de masilla e ir lijando hasta darle buena forma.
Luego el problema es que o pintas toda la aleta (en tu caso también paragolpes, puf!), o parcheas.
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