Cita:
|
Originalmente publicado por daniastures
una de las finalidades de no parar un coche turbo nada mas parar es por lo siguiente
el eje del turbo lleva cierta holgura para reducir al minimo el rozamiento, esa holgura se corrije cuando aumenta la presion del aceite, por lo tanto, siempre hay una fina pelicula de aceite dentro del eje del turbo...si parais el coche sin dejarlo un poco a ralenti, lo que pasa es que el aceite deja de tener presion y el turbo sique girando un rato, pero con holgura porque no hay presion de aceite, por lo tanto se acaban gastando los casquillos del eje.
un saludo
|
lo racalque al principio, una de las finalidades...
ya se que la que dice chris quizas sea la mas importante...pero por la que yo digo se de muchos casos que se acabo jodiendo el turbo por ello...sobretodo en camiones.
un saludo...
ah, y que esto no decaiga que hacia tiempo que no habia una discusion entretenida pr aqui e interesante