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Para la potencia: Imaginate un coche que a potencia maxima tiene 150 CV a 5500 con 0,5 de presión . Si subimos a 1 al mismo regimem tendra 200: Es proporcional: Presión total: Atmosferica mas presion turbo en caso 1 es 1,5. En el caso 2 es 2. Como ves esa es la proporción y ese es el problema que tengo con mi turbo. Gano un 30-40 por ciento sobre serie a 3000-4000 pero apenas un 5-10 a 6000. Es decir es necesario un turbo que sople fuerte a alto régimen.
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