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Yo tengo un golf III, y esto es lo que le he hecho hasta hoy:
1.- Rebajar culata y pulir los conductos de admision y escape.
2.- Pulir ductos del colector de admisión.
3.- Linea completa de escape y colectores 4 en 1, suprimiendo el catalizador y aumentando .25" el diámetro total del tubo, con silencioso trasero, todo en inox.
4.- Arbol de levas de 268°
5.- Filtro K&N de sustitución.
6.- Y al final de todo una reprogramación para aprovechar mejor el conjunto.
Me he inclinado por estas modificaciones pq el turbo me parece muy complicado y caro de poner, frente a lo que me ha costado este equipo; no se cuantos caballos tengo ahora, pero quedó muy bien el golfito, cambió bastante; el consumo aumenta pero no de manera tan significativa.
saludos.
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