Vamos a intentar englobar o poder hacer todo lo que serian preguntas frecuentes, quizas muchos los sabreis pero para gente que empieza le vendra bien saberlo.
Comencemos con luces, Las luces de posicion solo devben de ser blancas, nada de led´s azules ni nada, ya que la multa ascenderia a 150€, tanto delanteras como de matriculas como traseras.
En cuanto a los neones depende como os coja el dia el agente, normalmente estan prohibidos tanto los interiores como los exteriores, es mas con los exteriores las ITV´s los echan para atras, la multa es la misma, aunque los "malos" las deben de ver encendidas, o eso creo.
Lo siguiente son ruedas, ejemplo simple si en vuestra documentacion pone 195 45 16, podreis meter una rueda de 205 45 16 o una 215 40 16, sin tener que homologar nada ya que son ruedas equivalentes, pero siempre y cuando se cambie de medida de llanta se debe de homologar, no os vale los cuentos que os digan en ningun lado, debeis de homologar a no ser que aparezca en la ficha tecnica del automovil. La multa por cada rueda es 150€, un total vamos de 600€.
Despues si nos metemos a temas de defensas y bajos deben de cumplir varios requisitos, si varian en las medidas del coche es decir largo ancho etc se debe de homologar y hay que requerir a un ingeniero a no ser que el kit de parachokes, taloneras etc traigan un papel de homologacion, por lo tanto tendras que llevar ese papel, mas un certificado de montaje del taller mas pasar una itv en la que te miden el coche etc.
En cuanto a alerones no deben de pasar la altura total del coche, os lo digo por tema alerones de aluminio etc.
Normalmente por los espejos no dicen nada, aunque hay mucho "listillo" que te diria que es reforma, mentira.
Las pestañas de faros y bifaros y etc por regla general no pasan ITV y te pueden multar en la suma de 150€ cada faro, ( yo las llevo y nunca man dicho na xD).
La gente que lleva supresor de catalizador, ninguno pasa ITV por mucho que tenga papel de homologacion. En cuanto a escapes, hay un mundo supuestamente tienen que traer un numero de homologacion y no pasar de ciertos decibelios ( no lo se de memoria), si no armais mucho escandalo no os diran nada.
En cuanto a temas de suspensiones, esto en las ITV´s es un mundo, aqui en Galicia si llevas el coche bajado menos de 3,5 cm, aunque lleves una suspension Koni o de este estilo no dicen nada, eso si no puedes pasar de esa medida, si bajas 5 cm o asi tienes que homologar ( y normalmente es bastante dificil).
Lunas tintadas, no os puedo responder sobre las de carrefour, yo se que por eejmplo Solar Check tiene homologadas todas sus laminas aunque hay muchas mas marcas que la tienen, os debeis de fijar en que os den un papel y que tengan un numero en cada cristal, si no multa de 200€ de los hombres de verde.
En cuanto a faros lexus, deben de cumplir un par de normas, La primera es que conserve los colores normales, rojo amarillo y blanco ya sabeis, y lo segundo es que tenga reflectantes, pero no os vale solo con eso deben de tener homologacion y no hace falta ningun papel ya que esta aparece en el faro.
Seguimos con asientos, los backets tienen homologacion en un coche cuatro plazas por ejemplo ya que no impiden la salida de ninguna persona del coche, si tienes un tres puertas debes de mirar unos semibackets y con correderas ya que si no se pueden mover no son homologables.
En cuanto a volantes desplazados y quitarle el airbag no hay nada que hacer, por mucho que os gusten los volantes debeis de llevar el del airbag, ya que la multa asciende a 600€.
En cuanto a pedales de aluminio y pomos y acesorios del interior no suelen decir nada, las alfombras metalicas deben de estar homologadas y las unicas que lo son son las Girardi.
Vamos con el tema de potenciacion, supuestamente si no sobrepasais el 20% de la potencia del coche no hace falta homologar si no ya sabeis, en cuanto a repros y chips de potencia mientras los humos os den bien no pasa nada, eso si cualquier reprogramacion y chip de potencia anula la garantia de cualquier coche os lo aviso
, valvulas de descarga y colectores de escape de admision filtros de potencia no dicen nada.
Las rejillas de aluminio que llevais en las parrillas no pasa nada con ellas asi que podeis vivir tranquilos.
La fibra NO pasa ITV, por mucho que os digan la gente por ahi.
En cuanto a carroceria la anulacion de manetas, porton alisado y todo esto tiene que ser homologado ya que es considerado reforma de importancia.
Si por ejemplo meteis un kit de frenos estilo Brembo debereis de homologar ya que es reforma de importancia, en cambio si poneis discos rallados o perforados del mismo diametro que de serie no dicen nada.
Separadores no pasan ITV sean braid sean sparco o sean lo que sean, ya que muchos vendedores te dicen que tienen homologacion TUV pero eso es un cuento.
El xenon debe de cumplir varios requisitos, llevar corrector de alturas automatico, lavafaros y homologarlo, es muy importante ya que aqui en Galicia han precintado un par de coches por Xenon que no es de serie, yo no monte ningun kit de eses asi que no os puedo decir.
Para mirar las equivalencias de neumaticos mirar aqui
www.teleneumatico.com
Si teneis problemas con homologaciones
www.homologastur.com.
Bueno se que me quedan miles de cosas pero con vuestra ayuda me gustaria que hicieramos un guia de lo que debemos y no debemos de hacer, ya que nos lo ponen muy muy dificil y no anda la vida para andar metiendose en gastos, saludos melones y espero que os guste.