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Bueno , no creo que sea tan sencillo, supongo que para aprovechar las válvulas mas grandes habría que reprogramar la gestión del motor para ajustar la alimentación y adelantar el encendido para que el motor pueda subir mas de vueltas. Sería bueno también un escape menos restrictivo.Para que las cosas funcionen tiene que haber un equilibrio entre todo, por eso hay que dejar las cosas en manos de expertos, y claro, las cosas bien hechas no son baratas.Si tu coche es turbo con una repro consigues maravillas, pero en un atmosférico los caballos son muy caros.
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