Por partes, ¿tu les has explicado todo esto a la Rover?
Si se te metio agua en la admision, lo mas probable es que el caudalimetro se fuese a tomar viento, es lo mas sencillo y obvio a considerar, otra cosa que no entiendo pq lo dices tan a la ligera es que yo estaria mas preocupado, si chupo agua, esta, no es compresible y lo que te haria seria rebentar las bielas, La EGR dudo que sea, por que no veo relacion alguna, una vez se autodetona, se supone que se evapora y no llega a condensarse como para griparla, ademas, no lo veo asi, en cuanto a la ECU, ni que decir tiene que en esa Rover lo que mejor hacen es decir tonterias, tampoco tiene que ver nada, tambien lo comentas en funcion de la temperatura etc... otra cosa que puedes hacer es revisar los tubitos que comandan la egr por posbles fenomenos de cavitacion o que tengas algo obturado.
Miedo a las detonaciones, a cuales???
Quita el twister, el airpower y deja la hightech, no metas ni TB ni repro ni leches, si ya te has gastado el dinero en eso, no lo tires.
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