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Hola
Yo tengo un toledo 110 y alguna vez se me ha atascado la
geometría del turbo. También se me ha roto alguna que otra
vávula N75 (valvula que regula la presión del turbo).
Yo miraría tres cosas:
1º Caudalimetro. No te fies de lo que te digan en la Seat
por los sintomas que tienes puede ser que te esté
empezando a cascar. Cuando se jode del todo, la centralita
pone al motor en modo de emergencia y el coche no te pasa
de 100 o 110 ni de coña.
2º Válvula N75. El efecto al joderse es que te quedas sin turbo.
Lo que pasa es que hasta que se rompe del todo te va dando
fallos. Pisas en primera y en segunda y el coche va bién pero
metes tercera y cuarta y el coche no anda porque va sin turbo.
3º Revisa la geometría del turbo. Al llevarlo reprogramado en
teoria vas hechando más humos y puede ser que la tengas
ligeramente atascada. Yo haría una prueba, me cogería una
carretera en la cual puedas ir pie a tabla durante 15 o 20
minutos para que el turbo vaya soplando al máximo así toda
lo porquería que tengas saldrá por el escape y así la limpiarás.
Este truquito me lo dijeron en el CDV y la verdad me funcionó.
Espero que se te solcuine el problema.
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